સુઝુકી મોટર કોર્પોરેશને ટોક્યો મોટર શોમાં તેના વૈકલ્પિક ઇંધણ ઉકેલોની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું પ્રદર્શન કર્યું, જે દર્શાવે છે કે, કાર્બન-તટસ્થ ભવિષ્યનો માર્ગ ફક્ત એક પ્રકારની ઉર્જા ટેકનોલોજી પર આધાર રાખી શકતો નથી. કંપનીએ આ અવસર પર અનેક પ્રોટોટાઇપ મોડેલ્સનું અનાવરણ કર્યું, જેમાં CBG (કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોમિથેન ગેસ) અને CNG (કોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ) અને હાઇડ્રોજન-સંચાલિત બર્ગમેન દ્વારા સંચાલિત એક્સેસ સ્કૂટર મુખ્ય હતા.
સુઝુકીએ આ ઇવેન્ટમાં ભારતમાં સ્થાપિત તેના બાયોગેસ પ્લાન્ટનું સ્કેલ મોડેલ પણ પ્રદર્શિત કર્યું. ડેરી સહકારી સાથે મળીને સુઝુકી દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ આ ઉર્જા અને ખાતર પ્રોજેક્ટ, ડેરી કચરાને કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG)માં રૂપાંતરિત કરે છે. આ ગેસ માત્ર નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોત નથી પણ ગ્રામીણ અર્થતંત્રને મજબૂત બનાવવામાં અને ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં પણ મદદ કરે છે.
શોમાં પ્રદર્શિત એક્સેસ CNG/CBG પ્રોટોટાઇપમાં ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ ટાંકી સેટઅપ આપવામાં આવી છે, એક 6-લિટર CNG ટાંકી અને બીજી 2-લિટર પેટ્રોલ ટાંકી, સીટ નીચે રહેલી છે. પેટ્રોલ ટાંકીને બાહ્ય ફ્યુઅલ ફિલરનો ઉપયોગ કરીને સરળતાથી રિફિલ કરી શકાય છે. જ્યારે સંપૂર્ણ ઇંધણ ભરેલું હોય, ત્યારે સ્કૂટર લગભગ 170 કિલોમીટર સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. જોકે, વધારાની ગેસ ટાંકી અને સાધનોએ તેનું એકંદર વજન લગભગ 10 ટકા વધી ગયું છે.
સુઝુકીએ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત બર્ગમેન 400નો ખ્યાલ પણ પ્રદર્શિત કર્યો, જે હાઇડ્રોજન એન્જિન ટેકનોલોજી પરના તેના સંશોધનને આગળ ધપાવશે. કટઅવે મોડેલોએ 2023 જાપાન મોબિલિટી શો પછી આ પ્રોટોટાઇપમાં કરવામાં આવેલા સુધારાઓનું પ્રદર્શન કર્યું.
આ બધા પ્રદર્શનો સ્પષ્ટપણે સુઝુકીના 'મલ્ટિ-પાથવે'ના સ્પષ્ટ અભિગમને દર્શાવે છે, એટલે કે, કંપની તેના કાર્બન-તટસ્થ ધ્યેયને પ્રાપ્ત કરવા માટે એકસાથે વિવિધ રીતે કામ કરી રહી છે. બાયોગેસ, ઓછા કાર્બન ઇંધણ અને હાઇડ્રોજન કમ્બશન જેવી તકનીકોને જોડીને, સુઝુકી વિવિધ બજારો અને જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વ્યવહારુ ઉકેલો શોધી રહી છે.
15.jpg)
