હવે ઓલા માટે સમય મુશ્કેલ છે. કંપની EV સ્કૂટરના વેચાણમાં TVS, Bajaj અને Ather કરતા ખૂબ પાછળ જઇ ચૂકી છે. અનેક વચનો છતા તેના સર્વિસ કેન્દ્રો સુરતથી લઈને જમશેદપુર સુધી સ્કૂટરના કબ્રસ્તાન બની ગયા છે. પરંતુ હવે, કંપનીના મૂલ્યાંકનમાં પણ ભારે ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. તેનું બજાર મૂલ્ય 99 ટકા ઘટી ગયું છે. થોડા વર્ષો પહેલા $7.3 બિલિયનના મૂલ્યાંકન સાથે દેશના સૌથી મૂલ્યવાન સ્ટાર્ટઅપ્સમાંથી એક રહેલી કંપનીનું મૂલ્ય હવે $70 મિલિયન પર આવી ગયું છે.

અમેરિકા સ્થિત એસેટ મેનેજમેન્ટ ફર્મ વેનગાર્ડે યુએસ સિક્યોરિટીઝ એન્ડ એક્સચેન્જ કમિશન (SEC)માં દાખલ રિપોર્ટમાં ખુલાસો કર્યો છે કે તેણે રાઇડ-હેઇલિંગ કંપની ઓલા કન્ઝ્યુમરનું મૂલ્યાંકન ઘટાડીને આશરે $70.3 મિલિયન કર્યું છે. આ મૂલ્યાંકન ઓલામાં વેનગાર્ડના આશરે $728,000ના હિસ્સા પર આધારિત છે. વેનગાર્ડે 2015માં કંપનીમાં આશરે $51.7 મિલિયનનું રોકાણ કર્યું હતું, જ્યારે ઓલાનું મૂલ્ય લગભગ $5 બિલિયન હતું. તેના હિસ્સાના નવીનતમ મૂલ્યાંકનના આધારે ઓલાનું મૂલ્ય વેનગાર્ડે શરૂઆતમાં જે સ્તર પર રોકાણ કર્યું હતું તેનાથી લગભગ 99 ટકા ઘટી ગયું છે.

આ પહેલીવાર નથી જ્યારે વેનગાર્ડે એક સમયે ભારતના એલોન મસ્ક ગણાતા ભાવિશ અગ્રવાલની માલિકીની કંપનીનું મૂલ્યાંકન ઘટાડ્યું હોય. એન્ટ્રેકરના અહેવાલ મુજબ, મેનેજમેન્ટ ફર્મે અગાઉ 2024માં મૂલ્યાંકન ઘટાડીને $1.88 બિલિયન અને 2025 માં $1.25 બિલિયન સુધી ઘટાડ્યું હતું. જેમ અમે અગાઉ જણાવ્યું તેમ, 2021 માં, જ્યારે ઓલા બધા પોતાના ટોપ ગિયરમાં હતું, ત્યારે તેનું મૂલ્યાંકન લગભગ $7.3 બિલિયન એટલે કે ₹53,000 કરોડ હતું. આજની તારીખના હિસાબે જોઇએ તે આંકડો ₹670 કરોડ છે.

જોકે, અહીં એક વાત ધ્યાનમાં રાખવી જરૂરૂ છે. મ્યુચ્યુઅલ ફંડ્સ અને એસેટ મેનેજમેન્ટ કંપનીઓ દ્વારા પોતાની ખાનગી સંપત્તિઓને સોંપવામાં આવેલા મૂલ્યાંકન કંપનીના વાસ્તવિક બજાર મૂલ્યને સંપૂર્ણપણે દર્શાવતા નથી. આવા મૂલ્યાંકન આંતરિક પદ્ધતિઓ, લિક્વિડિટી ડિસ્કાઉન્ટ, બજારની સ્થિતિ અને અન્ય ધારણાઓ દ્વારા પ્રભાવિત હોઈ શકે છે. ઓલાએ ઇનટ્રેકર રિપોર્ટ અંગે કોઈ નિવેદન જાહેર કર્યું નથી.

મૂલ્યાંકનમાં આ ઘટાડો એવા સમયે થયો છે જ્યારે કંપની તેનો IPO લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. 2025 નાણાકીય વર્ષમાં કંપનીની ઓપરેટિંગ આવક 42 ટકા ઘટીને ₹1,171 કરોડ થઈ ગઈ છે, જે પાછલા નાણાકીય વર્ષમાં ₹2,012 કરોડ હતી. તેનું ચોખ્ખું નુકસાન પણ ₹329 કરોડથી વધીને ₹662 કરોડ થઇ ગયું છે. કંપનીને રસ્તા પર ઉબર અને રેપિડો જેવા હરીફો તરફથી કડક સ્પર્ધાનો સામનો કરી રહી છે. વિનફાસ્ટ જેવી ઇલેક્ટ્રિક વાહન કંપનીઓએ પણ ટેક્સી વ્યવસાયમાં પ્રવેશ કર્યો છે. ઓલા માટે આગળનો રસ્તો આછા રેન્જનો છે.

મારુતિ સુઝુકીની સૌથી નવી મિડસાઈઝ SUV 'વિક્ટોરિસ' એ ભારતમાં 1 લાખ યુનિટ્સના વેચાણનો મોટો આંકડો પાર કરી લીધો છે. કંપનીએ સપ્ટેમ્બર 2025માં આ કાર લોન્ચ કરી હતી અને લોન્ચિંગના માત્ર આઠ મહિનાથી થોડા વધુ સમયમાં જ આ ટાર્ગેટ હાંસલ કરી લીધો છે. આ SUVએ મે 2026માં આ સીમાચિહ્ન સર કર્યું છે, જે દર્શાવે છે કે ખરીદદારો વચ્ચે તેને ખૂબ જ મજબૂત સ્વીકૃતિ મળી છે. આ સાથે જ તે મારુતિ બ્રાન્ડની સૌથી ઝડપથી વેચાતી યુટિલિટી વ્હીકલ્સ (UV) માંની એક તરીકે ઉભરી આવી છે.

વિક્ટોરિસે તેની સફરની શરૂઆતથી જ મજબૂત પકડ જમાવી દીધી હતી અને લોન્ચ થયાના પાંચ મહિનાની અંદર જ 50,000 યુનિટ્સના વેચાણનો આંકડો પાર કરી લીધો હતો. આ કારનું અત્યાર સુધીનું સૌથી શ્રેષ્ઠ માસિક પ્રદર્શન જાન્યુઆરી 2026માં રહ્યું હતું, જ્યારે મારુતિ સુઝુકીએ તેના 15,240 યુનિટ્સ ડીલર્સને મોકલ્યા હતા. તે જ મહિનામાં, કંપનીના કુલ 75,609 યુટિલિટી વ્હીકલ્સના વેચાણમાં આ SUVનો હિસ્સો લગભગ 20 ટકા જેટલો હતો.

વિક્ટોરિસને મિડસાઈઝ SUV સેગમેન્ટમાં ટેકનોલોજીથી સજ્જ કાર તરીકે રજૂ કરવામાં આવી છે. આ કારમાં 10.25-ઇંચનું ફુલ્લી ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને 10.01-ઇંચની સ્માર્ટપ્લે પ્રો એક્સ (SmartPlay Pro X) ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ આપવામાં આવી છે. આ સિસ્ટમ વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે, ઇન-બિલ્ટ એપ્લિકેશન્સ, ઓવર-ધ-એર (OTA) અપડેટ્સ અને એલેક્સા (Alexa) વોઇસ આસિસ્ટન્સને સપોર્ટ કરે છે.

કારની અન્ય મુખ્ય વિશેષતાઓની વાત કરીએ તો આ સેગમેન્ટમાં પહેલીવાર મળતી ડોલ્બી એટમોસ (Dolby Atmos) સાથેની 'ઇન્ફિનિટી બાય હાર્મન' (Infinity by Harman) ની 8-સ્પીકર ઓડિયો સિસ્ટમ, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ, 8-વે પાવર્ડ ડ્રાઇવર સીટ, એક્ટિવ કૂલિંગ સાથે વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગ, 64-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, જેસ્ચર કંટ્રોલ સાથે પાવર્ડ ટેલગેટ (બૂટ સ્પેસનો દરવાજો) અને 60 કરતાં વધુ ફીચર્સ ધરાવતી સુઝુકી કનેક્ટ (Suzuki Connect) કનેક્ટેડ-કાર ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે.

આ કારનું 1.5-લીટરનું K-સિરીઝ પેટ્રોલ એન્જિન 103bhp નો પાવર અને 139Nm નો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. આ એન્જિન 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અથવા 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે. કંપનીના દાવા મુજબ મેન્યુઅલ વેરિઅન્ટમાં 21.18 કિમી/લીટર અને ઓટોમેટિક વેરિઅન્ટમાં 21.06 કિમી/લીટરની માઇલેજ મળે છે.

જે ગ્રાહકો વધુ માઇલેજ ઈચ્છે છે તેઓ 1.5-લીટર સ્ટ્રોંગ-હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ પસંદ કરી શકે છે, જે સંયુક્ત રીતે 116bhp નો પાવર આપે છે અને કંપનીના જણાવ્યા મુજબ તે 28.65 કિમી/લીટરની શાનદાર માઇલેજ આપે છે.

આ કારનું સીએનજી વર્ઝન 87bhp નો પાવર અને 121Nm નો ટોર્ક જનરેટ કરે છે, જે 27.02 કિમી/કિગ્રાની માઇલેજ આપે છે. આ કારની ખાસિયત એ છે કે તેની સીએનજી ટેન્ક અંડરબોડી (ગાડીની નીચેના ભાગમાં) ફીટ કરવામાં આવી છે, જેના કારણે બૂટ સ્પેસ (સામાન મૂકવાની જગ્યા) બચી જાય છે.

વધુ સારી ક્ષમતા અને ઓફ-રોડિંગ માટે મારુતિ તેનું 'ALLGRIP Select' ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વર્ઝન પણ ઓફર કરે છે, જેમાં 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, પેડલ શિફ્ટર્સ, મલ્ટીપલ ટેરેન મોડ્સ (વિવિધ રસ્તાઓ માટેના મોડ) અને હિલ ડિસેન્ટ કંટ્રોલ જેવા ફીચર્સ મળે છે.

વિક્ટોરિસ સુરક્ષાની દૃષ્ટિએ પણ ઘણી આગળ છે. આ SUVએ Bharat NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ફાઇવ-સ્ટાર (5-Star) રેટિંગ મેળવ્યું છે. તેણે એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન માટે 32 માંથી 31.66 સ્કોર અને ચાઇલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન માટે 49 માંથી 43 સ્કોર મેળવ્યો છે.

કારના સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી ફીચર્સમાં 6 એરબેગ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP), EBD સાથે ABS, હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) અને પાર્કિંગ સેન્સર્સનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તેના હાયર (ટોપ) વેરિઅન્ટ્સમાં લેવલ 2 ADAS (લેવલ 2 એડાસ) ફીચર્સ આપવામાં આવ્યા છે, જેમાં એડેપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ, લેન કીપ આસિસ્ટ, ઓટોનોમસ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ, બ્લાઇન્ડ-સ્પોટ મોનિટરિંગ, રિયર ક્રોસ-ટ્રાફિક એલર્ટ અને ઓટોમેટિક હાઇ-બીમ આસિસ્ટ સામેલ છે.

આ ઉપરાંત, વધારાની સુરક્ષા માટે 360-ડિગ્રી HD કેમેરા, ચારેય વ્હીલ્સમાં ડિસ્ક બ્રેક અને ઓટો હોલ્ડ સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક આપવામાં આવી છે. ગ્રાહકોના ભરોસા માટે વિક્ટોરિસ પર મારુતિ સુઝુકીનું સ્ટાન્ડર્ડ 3 વર્ષ અથવા 1,00,000 કિલોમીટરનું વોરંટી પેકેજ પણ મળે છે.

ભારતીય સ્માર્ટફોન બજારમાં ધમાલ મચાવવા Xiaomiએ ભારતમાં તેની સૌથી શક્તિશાળી પર્ફોર્મન્સ શ્રેણી, 'ટર્બો'નો પહેલો સ્માર્ટફોન, Redmi Turbo 5 સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કર્યો છે. અત્યાર સુધી, આ શ્રેણી ચીન સુધી મર્યાદિત હતી, પરંતુ હવે તે ભારતીય ગેમર્સ અને પાવર યુઝર્સ માટે રજૂ કરવામાં આવી છે. આ સ્માર્ટફોન એવા લોકો માટે વરદાન છે, જેઓ કલાકો સુધી અટક્યા વિના રમતો રમવા માંગે છે અને તેમને એક મજબૂત બેટરી લાઇફની જરૂર છે. રૂ. 35,999થી શરૂ થતા, આ ફોનમાં એક વિશાળ 7,540 mAh બેટરી અને મીડિયાટેકનું સૌથી શક્તિશાળી પ્રોસેસર આપ્યું છે, જે આ બજેટમાં અન્ય તમામ સ્માર્ટફોનને પાછળ છોડી દેવા માટે પૂરતું છે.

Redmi Turbo 5માં 120Hz રિફ્રેશ રેટ સાથે સુંદર 6.59-ઇંચ AMOLED ડિસ્પ્લે આપવામાં આવ્યું છે. તેમાં 12-બીટ પેનલ છે, જે ડોલ્બી વિઝનને સપોર્ટ કરે છે અને 68.7 અરબ રંગો પ્રદાન કરે છે. તડકામાં પણ સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકાય તે માટે 3,500 nitsની ટોચની બ્રાઇટનેસ આપવામાં આવી છે. સ્ક્રીનની મજબૂતાઈ વધારવા માટે તેના પર ગોરિલા ગ્લાસ 7i પણ લગાવવામાં આવ્યું છે.

આ ફોનમાં પ્રીમિયમ ડિઝાઇન છે, જે ફક્ત 8.1mm જાડાઈ ધરાવે છે અને મેટલ ચેસિસ સાથે ગ્લાસ બેક આપવામાં આવ્યું છે. પાછળના ભાગમાં બે કેમેરા મોડ્યુલની આસપાસ LED રિંગ લાઇટ્સ આપી છે, જેને આઠ અલગ અલગ રંગોમાં કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. મજબૂતી માટે તેને IP66, IP68, IP69 અને IP69K રેટિંગ આપવામાં આવ્યું છે, જેનો અર્થ છે કે તે પાણી, ધૂળ અને ભારે પ્રેશરનો સામનો કરી શકે છે.

આ સ્માર્ટફોન 4nm પ્રક્રિયા પર બનેલા MediaTek Dimensity 8500 Ultra પ્રોસેસર આપવામાં આવ્યું છે, જેની મહત્તમ ઘડિયાળ ગતિ 3.4GHz છે. આ ફોન 12GB સુધી LPDDR5X RAM અને UFS 3.1 સ્ટોરેજ સાથે આવે છે. ગેમિંગ દરમિયાન ફોન વધુ ગરમ ન થાય તે માટે, કંપનીએ તેને 5,300mm2ના થર્મલ કૂલિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ કર્યું છે, જે 20થી વધુ રમતોમાં સરળ 120FPS ગેમિંગને સપોર્ટ કરે છે.

આ ફોનનો સૌથી મોટો USP તેની વિશાળ 7,540 mAh બેટરી છે. આટલી મોટી બેટરી હોવા છતાં, ફોન ઇન-બોક્સ 100W ફાસ્ટ ચાર્જરને સપોર્ટ કરે છે. Xiaomi દાવો કરે છે કે, આ શક્તિશાળી ચાર્જર આ વિશાળ બેટરીને ફક્ત 1 કલાક અને 10 મિનિટમાં શૂન્યથી 100 ટકા સુધી પૂરો ચાર્જ કરી શકે છે. આ ફોન HyperOS 3 પર ચાલે છે અને તેને 4 વર્ષ માટે OS અપડેટ્સ અને 6 વર્ષ માટે સુરક્ષા અપડેટ્સ મળશે.

ફોટોગ્રાફી માટે, Redmi Turbo 5માં પાછળના ભાગમાં ડ્યુઅલ કેમેરા સેટઅપ આપેલું છે, જેમાં OIS અને EIS સપોર્ટ સાથે 50MP પ્રાથમિક Sony IMX882 સેન્સર અને 8MP અલ્ટ્રા-વાઇડ કેમેરાનો સમાવેશ થાય છે. આ કેમેરા તમને 4K 60fps પર ઉત્તમ વીડિયોઝ રેકોર્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે, સેલ્ફી અને વીડિયો કૉલિંગ માટે 20MP ફ્રન્ટ કેમેરા આપેલા છે. વધુ મનોરંજન મળે તે માટે Dolby Atmos-પ્રમાણિત સ્ટીરિયો સ્પીકર્સ પણ આપવામાં આવ્યા છે.

ભારતમાં, Redmi Turbo 5ની કિંમત 8GB+256GB વેરિઅન્ટ માટે રૂ. 35,999 છે. જ્યારે તેના મોટા 12GB+256GB વેરિઅન્ટની કિંમત રૂ. 38,999 છે. આ શક્તિશાળી સ્માર્ટફોનનું વેચાણ 19 જૂનથી એમેઝોન, શાઓમી ઇન્ડિયા સ્ટોર્સ અને નજીકના રિટેલ સ્ટોર્સ પર શરૂ થઇ જશે.

મધ્ય પૂર્વ કટોકટી અને પેટ્રોલ અને ડીઝલના સતત વધતા ભાવ વચ્ચે, નવી કાર ખરીદવા માંગતા લોકો માટે સારા સમાચાર આવી રહ્યા છે. ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રની અગ્રણી ઉત્પાદક મારુતિ સુઝુકીએ તેની સૌથી લોકપ્રિય કાર, Wagon Rનું નવું વર્ઝન રજૂ કર્યું છે, જે પેટ્રોલ વિના સીધા 100 ટકા ઇથેનોલ પર ચાલી શકે છે.

ભારતની પ્રથમ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ કાર, Wagon R બાયોફ્લેક્સ, આ મહિનાની શરૂઆતમાં જ રજૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે સમયે તેની કિંમત જાહેર કરવામાં આવી ન હતી. હવે, તેની કિંમતો સત્તાવાર રીતે જાહેર કરવામાં આવી છે. જો તમે નવી કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો પહેલા જાણો કે પેટ્રોલ વેરિઅન્ટની તુલનામાં આ નવી કારની કિંમત કેટલી હશે, અને આ કારમાં તમને કયા ફીચર્સ મળવાના છે.

ઓટોકાર ઇન્ડિયાના અહેવાલ મુજબ, મારુતિ Wagon R બાયોફ્લેક્સની શરૂઆતની કિંમત રૂ. 7.24 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) છે. આ નવું વેરિઅન્ટ Wagon Rના ટોપ-સ્પેક ZXi+ પેટ્રોલ-મેન્યુઅલ મોડેલ પર આધારિત છે અને તે તેના કરતા રૂ. 86000 વધુ મોંઘું છે. તમે મેટાલિક કે નોન-મેટાલિક રંગ પસંદ કરો તો પણ આ રૂ. 86000 પ્રીમિયમ એક જ પ્રકારે રહેશે. જોકે, અહીં તમને બતાવી દઈએ કે, બાયોફ્લેક્સ મોડેલ સ્ટાન્ડર્ડ Wagon R પર મળતા ડ્યુઅલ-ટોન રંગ વિકલ્પ ઓફર કરતું નથી.

કોમર્શિયલ સેગમેન્ટમાં, Wagon R બાયોફ્લેક્સ તેના ટૂર H3 વેરિઅન્ટ કરતાં આશરે રૂ. 1.35 લાખથી રૂ. 2.25 લાખ વધુ મોંઘી હશે. ટૂર H3ની કિંમત રૂ. 4.99 લાખ અને રૂ. 5.89 લાખની વચ્ચે છે, અને તે નાના 1.0-લિટર એન્જિન સાથે આવે છે.

Wagon R બાયોફ્લેક્સ 1.2-લિટર K12N ચાર-સિલિન્ડર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. તે ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ઇથેનોલ મિશ્રણ બળતણ પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. કારને ઇથેનોલ-ફ્રેન્ડલી બનાવવા માટે, મારુતિએ ઘણા મોટા ફેરફારો પણ કર્યા છે, જેમાં અપગ્રેડેડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, સુધારેલ ફ્યુઅલ પંપ અને નવી ફ્યુઅલ લાઇન, રિકેલિબ્રેટેડ એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ અને ખાસ ઇથેનોલ સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે.

આ ફેરફારો સાથે, કાર E20 (20 ટકા ઇથેનોલ)થી E100 (100 ટકા ઇથેનોલ) સુધીના કોઈપણ ઇંધણ પર સરળતાથી ચાલી શકે છે.

ભારત સરકાર ક્રૂડ ઓઇલની આયાત ઘટાડવા અને ઉર્જા સુરક્ષાને મજબૂત બનાવવા માટે ઇથેનોલ ઇંધણને ઝડપથી પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. દેશભરમાં E20 ઇંધણ ઉપલબ્ધ કરાવ્યા પછી, સરકાર હવે શેરડી, મકાઈ અને વધારાના ચોખામાંથી બનેલા ઉચ્ચ-ઇથેનોલ મિશ્રણો પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. તાજેતરમાં, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રી નીતિન ગડકરીએ દેશની અશ્મિભૂત ઇંધણ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે 100 ટકા ઇથેનોલ ઇંધણના ઉપયોગને મંજૂરી આપી છે.

દેશની બીજી સૌથી મોટી કાર ઉત્પાદક કંપની, ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ લિમિટેડ (TMPV)એ એક મહત્વપૂર્ણ જાહેરાત કરી છે. કંપનીએ જાહેરાત કરી છે કે, 1 જુલાઈ, 2026થી તેના વાહનો વધુ મોંઘા થશે. આનાથી પેટ્રોલ, ડીઝલ, CNG અને EV જેવા તમામ સેગમેન્ટના વાહનો પર અસર થશે. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તેની કારની કિંમત 1.5 ટકા સુધી વધશે.

કંપનીએ કાર અને SUVના ભાવમાં આ વધારાનું કારણ વધતા ઇનપુટ ખર્ચને ગણાવ્યું છે. ટાટા મોટર્સના જણાવ્યા અનુસાર, 'વધતા ઇનપુટ ખર્ચ અને મોંઘવારીના દબાણને ઘટાડવા માટે ભાવમાં આવો ફેરફાર કરવામાં આવી રહ્યા છે. જોકે TMPV આ વધેલા ખર્ચનો ઘણો મોટો હિસ્સો જાતે સહન કરી રહ્યું છે, પરંતુ આ ફેરફાર દ્વારા તેની કેટલીક અસર ગ્રાહકો પર પડી રહી છે.'

કંપનીએ કારના નવા ભાવ જાહેર કર્યા નથી. બ્રાન્ડે જણાવ્યું હતું કે, તમામ મોડેલો અને વેરિઅન્ટ્સ માટે કિંમતોમાં અલગ અલગ વધારો કરવામાં આવશે, જેનાથી તેમનું વેલ્યુ પ્રપોર્શન જળવાઈ રહે. જો તમે 30 જૂન પહેલાં કાર ખરીદો છો, તો તમે વધેલી કિંમતોની અસરથી બચી શકો છો.

તાજેતરમાં, BMWએ પણ તેની કારના ભાવમાં વધારો જાહેર કર્યો છે. કંપની ભારતમાં વેચાતી તેની BMW અને મીની બ્રાન્ડની કારના ભાવમાં 2 ટકા સુધીનો વધારો કરી રહી છે. જ્યારે ચીની કાર ઉત્પાદક BYDએ પણ તેની કારના ભાવમાં વધારો જાહેર કર્યો છે. BYD વાહનો પણ 2 ટકા સુધી મોંઘા થશે.

ટાટા મોટર્સે સ્પષ્ટતા કરી છે કે, તેની ઇલેક્ટ્રિક અને ICE (આંતરિક કમ્બશન એન્જિન) આ બંને કારના ભાવ વધશે. આનો અર્થ એ છે કે, હવે તમારે ટાટા ટિયાગો, ટિગોર, અલ્ટ્રોઝ, પંચ, નેક્સન, કર્વ, સીએરા, હેરિયર અને સફારી માટે વધુ ખર્ચ કરવો પડશે. જ્યારે EV કારની વાત કરીએ તો, ટાટા ટિયાગો EV, ટિગોર EV, પંચ EV, નેક્સન EV અને હેરિયર EVની કિંમતોમાં વધારો થશે.

જો કંપનીની બધી કારના ભાવ વધી રહ્યા છે, તો તેની અસર હાલમાં જ લોન્ચ થયેલી ટિયાગોને પણ થશે. ટાટાએ આ મહિને જ CNG અને પેટ્રોલ વર્ઝનમાં ટાટા ટિયાગો EV લોન્ચ કરી છે. આ કારની કિંમત રૂ. 4.69 લાખ (એક્સ-શોરૂમ)થી શરૂ થાય છે.

પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા તણાવ અને ઇંધણ પુરવઠા પર વધતા દબાણ વચ્ચે, ભારતે વૈકલ્પિક ઇંધણ તરફ એક મોટું પગલું ભર્યું છે. કેન્દ્ર સરકારે 100 ટકા ઇથેનોલ ઇંધણને મંજૂરી આપી છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ જાહેરાત કરી કે, ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેકનોલોજીથી સજ્જ વાહનોમાં E100, અથવા 100 ટકા ઇથેનોલ ઇંધણનો ઉપયોગ હવે માન્ય છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, આ પ્રોજેક્ટ સંબંધિત ફાઇલ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે, જેનાથી દેશમાં શુદ્ધ ઇથેનોલ ઇંધણના ઉપયોગ માટે માર્ગ મોકળો થયો છે.

ભારતે નિર્ધારિત સમય પહેલા પેટ્રોલમાં 20 ટકા ઇથેનોલ ભેળવવાનો લક્ષ્યાંક પ્રાપ્ત કરી લીધો છે. સરકારનો દાવો છે કે, આનાથી ક્રૂડ ઓઇલ આયાત ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે અને દેશને રૂ. 1 લાખ કરોડથી વધુની બચત થઈ છે. આ સફળતાથી પ્રોત્સાહિત થઈને, સરકાર હવે આગળ વધી રહી છે અને 100 ટકા ઇથેનોલ-આધારિત પરિવહન પ્રણાલી તરફ કામ કરી રહી છે.

https://twitter.com/ANI/status/2065790404180738447

નાગપુરમાં આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં નીતિન ગડકરીએ કહ્યું, 'મને એ જાહેરાત કરતા આનંદ થાય છે કે ગઈકાલે રાત્રે 8 વાગ્યે, મેં 100 ટકા ઇથેનોલના કાયદેસર ઉપયોગને મંજૂરી આપતી ફાઇલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા.' તેમણે કહ્યું કે, 'લોકો એક સમયે આ વિચાર પર હસતા હતા અને ઇથેનોલ પ્રોજેક્ટને રોકવા માટે નકારાત્મક ઝુંબેશ પણ શરૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે આ સ્વપ્ન વાસ્તવિકતા બની રહ્યું હોય તેવું લાગે છે.'

દેશની ઘણી અગ્રણી ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ હવે 100 ટકા ઇથેનોલ પર ચાલતા વાહનો લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. તાજેતરમાં, મારુતિ સુઝુકીની લોકપ્રિય વેગનઆરનું ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વેરિઅન્ટ દેશમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તેનું અનાવરણ કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરી અને પેટ્રોલિયમ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરી દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે હીરો મોટોકોર્પે ઇથેનોલ-આધારિત ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ મોટરસાયકલોની નવી શ્રેણી પણ રજૂ કરી છે, જેમાં સ્પ્લેન્ડર અને HF ડિલક્સનો સમાવેશ થાય છે.

ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે, 'આગામી બે મહિનામાં, ઘણી ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ 100 ટકા ઇથેનોલ પર ચાલતા વાહનો લોન્ચ કરશે.' તેમણે જણાવ્યું હતું કે ટોયોટા, સુઝુકી, MG અને હ્યુન્ડાઈ જેવી કંપનીઓ પણ આગામી દોઢ મહિનામાં ઇથેનોલ-અનુરૂપ વાહનો લોન્ચ કરી શકે છે. સરકારના ઇથેનોલ મિશનને વેગ આપવા માટે, દેશભરમાં ખાસ પેટ્રોલ પંપનું નેટવર્ક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. હાલમાં, મોટા શહેરોમાં ઇથેનોલ પંપ ખોલવામાં આવી રહ્યા છે, અને 2027 સુધીમાં તેમની સંખ્યા વધારીને 5,000 સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે.

ભારત દર વર્ષે મોટા પ્રમાણમાં ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરે છે, જેના કારણે ઘણું ખરું વિદેશી હૂંડિયામણ તેમાં ખર્ચ થાય છે. સરકાર માને છે કે પેટ્રોલના મજબૂત વિકલ્પ તરીકે ઇથેનોલ અપનાવવાથી તેલની આયાતમાં ઘણો મોટો ઘટાડો થશે. આનાથી વિદેશી હૂંડિયામણની બચત થશે, ખેડૂતોની આવક વધશે અને દેશની ઉર્જા સુરક્ષા મજબૂત થશે.

હોન્ડા મોટરસાઇકલ અને સ્કૂટર ઇન્ડિયાએ ભારતીય બજારમાં ચાર નવી બાઇક અને સ્કૂટર લોન્ચ કર્યા છે. કંપનીના આ બધા મોડેલ મોટા કદના છે. બ્રાન્ડે CB750 હોર્નેટ ઇ-ક્લચ અને XL750 ટ્રાન્સએલ્પ ઇ-ક્લચ રજૂ કર્યા છે. સાથે જ, કંપનીએ ગોલ્ડ વિંગને નવા રંગ વિકલ્પો સાથે અપડેટ કરી છે.

કંપનીના પોર્ટફોલિયોમાં બ્રાન્ડની ફ્લેગશિપ મોટરસાઇકલ CBR1000RR-R ફાયરબ્લેડ SP પણ શામેલ છે. જે બ્રાંડની ફ્લેગશિપ ટુ-વ્હીલર છે. આ ચારેય ટૂ-વ્હીલર માટે બુકિંગ શરૂ થઈ ગયું છે અને હોન્ડા બિગવિંગ અને ટોપલાઇન ડીલરશીપ દ્વારા કરી શકાય છે.

આ નવા લોન્ચિંગમાં એક મહત્ત્વપૂર્ણ વાત 750cc પ્લેટફોર્મ સાથે હોન્ડાની ઇ-ક્લચ ટેકનોલોજીનું આવવાનું છે. આ સિસ્ટમ રાઇડર્સને ગિયર શિફ્ટ કરવાના એક મોટા કાર્યમાંથી રાહત આપે છે; એટલે કે તેના કારણે, રાઇડરને મેન્યુલી ક્લચ દબાવવું નહીં પડે. હોન્ડાનું કહેવું છે કે આ ટેકનોલોજી સવારીને સરળ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

CB750 હોર્નેટ ઇ-ક્લચ બ્રાન્ડની મિડલવેઇટ નેકેડ સ્ટ્રીટફાઇટર શ્રેણીની બાઇક છે. તેમાં 755cc પેરેલલ-ટ્વીન એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે જે 90.5 HPનો પાવર અને 75 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. તેમાં 5-ઇંચ ફુલ-કલર TFT ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ મળશે. જે હોન્ડા રોડસિંક સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી સાથે આવશે.

કિંમત શું છે?

CB750 હોર્નેટ ઇ-ક્લચની કિંમત ₹10.49 લાખ છે. આ બાઇક ગ્રેફાઇટ બ્લેક રંગમાં આવે છે. હોન્ડા XL750 ટ્રાન્સએલ્પ ઇ-ક્લચની કિંમત ₹13.20 લાખ છે અને તે રોસ વ્હાઇટ અને પર્લ ડીપ મડ ગ્રે રંગોમાં આવે છે. CBR1000RR-R ફાયરબ્લેડ SPની કિંમત ₹33.50 લાખ છે અને તે ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ રેડ રંગમાં ઉપલબ્ધ થશે. ગોલ્ડ વિંગની કિંમત ₹44.30 લાખ છે અને તે ગનમેટલ બ્લેક મેટાલિક રંગમાં આવે છે.

હોન્ડા CB750 હોર્નેટ ઇ-ક્લચ જેવું જ એન્જિન XL750 ટ્રાન્સાલ્પ ઇ-ક્લચમાં આવે છે. આ એડવેન્ચર ટૂઅર્રનું એન્જિન 90.5 HPનો પાવર અને 75 Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. બાઇકમાં ડ્યૂઅલ LED હેડલેમ્પ સેટઅપ અને હોન્ડા રોડસિંક ફીચરથી સજ્જ 5-ઇંચ TFT સ્ક્રીન છે.

ગોલ્ડ વિંગ બ્રાન્ડની લક્ઝરી ટુરિંગ બાઇક છે. તેમાં 1833ccનું લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન મળે છે, જે 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન સાથે આવે છે. તેમાં રિવર્સ અને વૉકિંગ સ્પીડ મોડ્સ, જેવા ફીચર્સ મળે છે. તેમાં વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો કનેક્ટિવિટી જેવી સુવિધાઓ શામેલ છે.

CBR1000RR-R ફાયરબ્લેડ SPની વાત કરીએ તો, તે બાઇક 1000cc ઇનલાઇન-ફોર-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે આવે છે, જે 214.5 HP પાવર અને 113 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. બાઇકમાં 5-ઇંચ TFT સ્ક્રીન સહિત અનેક પ્રીમિયમ સુવિધા મળશે.

ગ્લોબલ NCAP (GNCAP) દ્વારા તાજેતરમાં કિયા સોનેટ (Kia Sonet) કારની ક્રેશ ટેસ્ટ કરવામાં આવી છે, જેમાં આ કોમ્પેક્ટ SUVનું પ્રદર્શન ખૂબ જ નબળું રહ્યું છે. આ ટેસ્ટમાં કિયા સોનેટને પુખ્ત વયના લોકોની સુરક્ષા (Adult Occupant Protection) માટે માત્ર 1-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મળ્યું છે, જ્યારે બાળકોની સુરક્ષા (Child Occupant Protection) માટે તેને 3-સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું છે.

અહીં ખાસ નોંધવું જરૂરી છે કે, જે મોડલની ટેસ્ટ કરવામાં આવી છે તેનું ઉત્પાદન ભારતમાં જ થયું છે પરંતુ તે દક્ષિણ આફ્રિકાના બજાર માટે તૈયાર કરાયેલું મોડલ છે. આ વેરિઅન્ટમાં માત્ર બે જ એરબેગ્સ આપવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (ESC) સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર તરીકે મળતું નથી. જોકે, ભારતમાં વેચાતી કિયા સોનેટમાં કંપની સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે જ ૬ એરબેગ્સ અને ESC જેવા સુરક્ષા ફીચર્સ આપે છે, જેથી આ ૧-સ્ટાર રેટિંગની ભારતીય મોડલ પર કોઈ અસર પડતી નથી. સોનેટ એસયુવી લોન્ચ થયા બાદ કોઈ પણ NCAP સંસ્થા દ્વારા તેની ક્રેશ ટેસ્ટ કરાઈ હોય તેવો આ પ્રથમ કિસ્સો છે.

પુખ્ત વયના લોકોની સુરક્ષા (AOP) ના પરિણામો

પુખ્ત વયના લોકોની સુરક્ષા માટેની ટેસ્ટમાં સોનેટને 34 માંથી 21.29 પોઇન્ટ મળ્યા અને માત્ર 1-સ્ટાર રેટિંગથી સંતોષ માનવો પડ્યો.

સામેથી થતી ટક્કરની ટેસ્ટમાં આ કારને 16 માંથી 9 પોઇન્ટ મળ્યા હતા. જેમાં ડ્રાઇવર અને તેની બાજુમાં બેઠેલા પેસેન્જરના માથા અને ગરદનને 'સારી'  સુરક્ષા મળી હતી. ડ્રાઇવરની ડાબી પિંડલી  અને પેસેન્જરની છાતીના ભાગને પણ સારી સુરક્ષા મળી હતી.

ડ્રાઇવરની છાતી, જમણી પિંડલી તેમજ પેસેન્જરના બંને પગની પિંડલી માટે સુરક્ષા 'યોગ્ય'  ગણવામાં આવી હતી. જોકે, ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર બંનેના ઘૂંટણની સુરક્ષા 'સાધારણ'  રહી હતી, કારણ કે અકસ્માત વખતે ડેશબોર્ડની પાછળ રહેલા જોખમી ભાગો સાથે ઘૂંટણ અથડાવાની શક્યતા રહે છે. ડ્રાઇવરના પંજા-પગના ભાગ માટે સુરક્ષા 'ખૂબ જ નબળી'  નોંધાઈ હતી.

બાજુમાંથી થતી ટક્કરની ટેસ્ટમાં સોનેટે માથા અને કમરના ભાગ માટે 'સારી' સુરક્ષા આપી હતી, જ્યારે પેટના ભાગ માટે સુરક્ષા 'યોગ્ય' અને છાતી માટે 'ખૂબ જ નબળી'  રહી હતી. આ કારમાં કર્ટેન એરબેગ્સ ઉપલબ્ધ ન હોવાને કારણે 'સાઇડ પોલ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટ' કરવામાં આવી ન હતી.

ગ્લોબલ NCAP ના રિપોર્ટ અનુસાર, અકસ્માત દરમિયાન કારનો નીચેનો ભાગને તેનું મુખ્ય માળખું અસ્થિર સાબિત થયા હતા. આ માળખું આનાથી વધુ ભાર ઝીલવા માટે સક્ષમ નથી. એજન્સીએ વધુમાં ઉમેર્યું કે કારનું ESC ટેકનિકલ જરૂરિયાતો પૂરી કરે છે પરંતુ તે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે અપાતું નથી, અને માત્ર ડ્રાઇવર સીટનું સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર જ ગ્લોબલ NCAP ના નિયમો પર ખરું ઉતર્યું છે.

બાળકોની સુરક્ષા (COP) ના પરિણામો

ડાયનેમિક સ્કોર: 24/24

CRS ઇન્સ્ટોલેશન સ્કોર: 4.57/12

વ્હીકલ એસેસમેન્ટ સ્કોર: 0/13

બે એરબેગ વાળા આ વેરિઅન્ટે બાળકોની સુરક્ષા માટે 49 માંથી 28.57 પોઇન્ટ મેળવ્યા અને 3-સ્ટાર રેટિંગ હાસિલ કર્યું. આ ટેસ્ટ માટે 18 મહિના અને 3 વર્ષના બાળકના કદના ડમીઝ (રમકડાં) ને પાછળની સીટ પર 'આઇસોફિક્સ'  એન્કરેજ અને સપોર્ટ લેગની મદદથી પાછળની તરફ મોં રાખીને બેસાડવામાં આવ્યા હતા. બંને ડમીઝે ફ્રન્ટલ અને સાઇડ ક્રેશ ટેસ્ટમાં અનુક્રમે 8 માંથી 8 અને 4 માંથી 4 પૂરેપૂરા પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા.

જોકે, ચાઇલ્ડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ સિસ્ટમના ઇન્સ્ટોલેશનમાં સોનેટે પોઇન્ટ ગુમાવ્યા છે, કારણ કે પાછળની સીટની મધ્યમાં માત્ર લેપ-ટાઇપ (કમર પર બાંધવાનો) સીટબેલ્ટ આપવામાં આવ્યો છે, જ્યારે અન્ય સીટો પર 3-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ મળે છે. આ ઉપરાંત, કારની આગળની પેસેન્જર સીટ તરફની એરબેગને બંધ કરવાનો કોઈ વિકલ્પ નથી, જે ચાઇલ્ડ સીટ લગાવવા માટે ખૂબ જરૂરી હોય છે. આ કારણોસર પણ સોનેટના પોઇન્ટ કપાયા છે.

સ્માર્ટફોન માર્કેટમાં દરરોજ નવા ફોન લોન્ચ થતા રહે છે, પરંતુ આ વખતે, Tecnoએ એક એવો ફોન રજૂ કર્યો છે જેણે સમગ્ર મોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ધૂમ મચાવી દીધી છે. Tecnoએ ભારતમાં તેનો નવીનતમ સ્માર્ટફોન Tecno POVA 8 લોન્ચ કર્યો છે. આ કોઈ સામાન્ય ફોન નથી, તે એક એવો શક્તિશાળી ફોન છે, જે 8000mAh બેટરી સાથે આવે છે.

ફક્ત તેની બેટરી જ નહીં, ફોનનો દેખાવ અને સુવિધાઓ પણ એટલી જ અનોખી છે કે ગેમર્સ અને કન્ટેન્ટ ક્રિએટર્સ તેના માટે દિવાના થઈ જાય છે. ફોનના બેક પેનલમાં એક ખાસ જાદુઈ લાઇટિંગ સિસ્ટમ છે જે સ્પર્શ કરવાથી અથવા સંગીત વગાડવાથી અલગ રીતે ચમકે છે.

Tecnoએ આ નવો ફોન ખાસ કરીને એવા વપરાશકર્તાઓ માટે ડિઝાઇન કર્યો છે, જેઓ આખો દિવસ ગેમિંગમાં અથવા તેમના ફોન પર વીડિયો જોવામાં વિતાવે છે. Tecno POVA 8માં શક્તિશાળી 8000mAh બેટરી આપવામાં આવી છે, જે સરળતાથી બે થી ત્રણ દિવસનો બેકઅપ આપી શકે છે. આ મોટી બેટરીને ઝડપથી ચાર્જ કરવા માટે, કંપનીએ 45W ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે સપોર્ટ પણ આપ્યો છે. આનો અર્થ એ થાય છે કે તમારે વારંવાર ચાર્જર શોધવાની જરૂર રહેશે નહીં.

આ ફોનનું સૌથી મોટું આકર્ષણ તેની ડિઝાઇન છે. કંપનીએ તેને ફ્યુચરિસ્ટિક સાયબરપંક લુક આપ્યો છે. ફોનની પાછળ 'ALIVE Matrix' નામની ઇન્ટરેક્ટિવ લાઇટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે. આ લાઇટ ફક્ત દેખાડો કરવા માટે નથી, જ્યારે પણ તમારા ફોનમાં કોઈ મેસેજ આવે છે, તમે સંગીત વગાડશો, અથવા ફોનની સ્ક્રીનને ટચ કરશો, ત્યારે તે વિવિધ પેટર્નમાં ફ્લેશ થશે. આ ફોન ને ચલાવવાનો અનુભવ ખૂબ જ આનંદદાયક બનાવશે.

સુપરફાસ્ટ કનેક્ટિવિટી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, Tecno POVA 8 એક અનોખી 'ટ્રિપલ-ચિપસેટ આર્કિટેક્ચર' ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ ફોનમાં બે ખાસ સિગ્નલ ચિપ્સ (G1 અને SE1) મુખ્ય પ્રોસેસર સાથે અલગથી લગાવવામાં આવી છે. આ અદ્યતન સેટઅપ નેટવર્ક પ્રદર્શનમાં ખુબ સરસ સુધારો કરે છે. ફોન 20 અલગ-અલગ 5G બેન્ડને સપોર્ટ કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે તમને કૉલ કરતી વખતે અથવા ઇન્ટરનેટ બ્રાઉઝ કરતી વખતે ક્યારેય નેટવર્ક સમસ્યાઓનો અનુભવ નહીં થાય.

ફોટોગ્રાફીના શોખીનો માટે, ફોનમાં પાછળ 50MP Sony LYTIA 600 AI મુખ્ય કેમેરા આપવામાં આવ્યા છે, જે અદભુત ફોટા કેપ્ચર કરે છે. જ્યારે સેલ્ફી માટે 13MP ફ્રન્ટ કેમેરા ઉપલબ્ધ છે. આ ઉપરાંત આ ફોન ખરીદનારા ગ્રાહકોને Google AI Proનું 3 મહિનાનું મફત સબ્સ્ક્રિપ્શન પણ મળે છે, જેનાથી તેઓ Googleના ઘણા અદ્યતન AI ટૂલ્સનો આનંદ માણી શકે છે.

આ ફોન જોવામાં ફક્ત સુંદર જ નથી પણ અંદરથી એટલો જ મજબૂત પણ છે. તેને MIL-STD-810H મિલિટરી-ગ્રેડ સર્ટિફિકેશન મળ્યું છે, જેનો અર્થ એ છે કે જો તે પડી જાય તો પણ તૂટશે નહીં. એટલું જ નહીં તેને IP64 રેટિંગ પણ મળ્યું છે, જે તેને ધૂળ અને પાણીના છાંટા સામે સંપૂર્ણપણે પ્રતિરોધક બનાવે છે.

કલર ઓપ્શનની વાત કરીએ તો, Tecno POVA 8 બે અદભુત રંગોમાં ઉપલબ્ધ થશે, 16-બિટ વ્હાઇટ અને ટર્મિનલ ગ્રીન. કંપનીએ ખાતરી આપી છે કે આ સ્માર્ટફોન જૂન 2026થી ભારતમાં વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ થઇ જશે. કિંમતની વાત કરીએ તો 6+128 GB વેરિયન્ટ 30000 રૂપિયામાં મળશે.

દેશભરના લાખો વાહન માલિકો અને ડ્રાઇવરો માટે રાહત મળે તેવા ખુબ જ મહત્વના સમાચાર આવી રહ્યા છે. કેન્દ્ર સરકાર ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ (DL) અને વાહનો સંબંધિત નિયમોમાં એક મોટો અને ઐતિહાસિક ફેરફાર કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. સરકારનો ઉદ્દેશ્ય RTO ઓફિસોમાં વારંવાર જવાની ઝંઝટને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાનો છે. આ માટે બે મુખ્ય દરખાસ્તો પર ચર્ચા થઈ રહી છે. પહેલું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સની વેલિડિટી (સમયમર્યાદા) લંબાવવાની છે. આ ઉપરાંત બીજું, વાહન સંબંધિત આવશ્યક સેવાઓને સંપૂર્ણપણે ઓનલાઇન પ્લેટફોર્મ પર સ્થાનાંતરિત કરવાનો છે. તો ચાલો આ આખી વાત શું છે તે તમને જણાવી દઈએ....

એક અંગ્રેજી અખબારમાં છપાયેલા અહેવાલ મુજબ, આ નવા પ્રસ્તાવ હેઠળ, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હવે 50 વર્ષની ઉંમર સુધી માન્ય રહી શકે છે. હાલના નિયમોની વાત કરીએ તો, નવું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ સામાન્ય રીતે 20 વર્ષ માટે માન્ય હોય છે. તે પછી, લોકોએ તેને રિન્યુ કરાવવા માટે RTOના આંટા ફેરા કરવાની ઝંઝટનો સામનો કરવો પડે છે. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય માને છે કે, આ નવી પહેલ સામાન્ય લોકોને વારંવાર કાગળકામ અને લાંબી રિન્યુ પ્રક્રિયાઓમાંથી ખુબ મોટી રાહત આપશે. આ સરકારના એક મોટા મિશન 'જીવનની સરળતા' દ્વારા એટલે કે સામાન્ય લોકોના જીવનને સરળ બનાવવાનો એક ભાગ છે.

લાઇસન્સની સાથે, વાહનોની ખરીદી અને વેચાણ અંગે પણ બીજો મોટો ફેરફાર થવાનો છે. સરકાર એક એવી સિસ્ટમ પર કામ કરી રહી છે, જે વાહન માલિકી ટ્રાન્સફર અને પરમિટ રિન્યુઅલ જેવા મહત્વપૂર્ણ કાર્યોને સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ બનાવશે. જો આ દરખાસ્ત અમલમાં મૂકવામાં આવે છે, તો તમારે હવે જૂના વાહન ખરીદ્યા કે વેચ્યા પછી નામ ટ્રાન્સફર કરવા માટે RTO ઓફિસના આંટા ફેરા કરવાની જરૂર રહેશે નહીં. આ સમગ્ર પ્રક્રિયા આરામથી તમારા ઘરના કમ્પ્યુટર અથવા મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ કરીને થોડી જ મિનિટોમાં પુરી થશે.

આ સમગ્ર ફેરફારને કારણે કેટલાક રાજ્યોમાં મહેસૂલનું નુકસાન થવાની પણ ચિંતા ઉભી થઇ હતી. જોકે, અધિકારીઓએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે, આનાથી રાજ્ય સરકારની આવક પર કોઈ અસર થશે નહીં. લાઇસન્સ અને વાહનો સંબંધિત તમામ ફી અને ચાર્જ ઓનલાઈન સિસ્ટમ દ્વારા સરળતાથી વસૂલવામાં આવશે. ફરક માત્ર એટલો રહેશે કે અરજદારોને હવે કોઈપણ કામ માટે RTO ઓફિસની રૂબરૂ મુલાકાત લેવાની ફરજ પાડવામાં આવશે નહીં. સમગ્ર વહીવટી તંત્ર હવે ડિજિટલ અને પારદર્શક રીતે કામ કરશે.

નિયમોને સરળ બનાવવાની સાથે, સરકાર ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરનારાઓ પર કડક કાર્યવાહી કરવાની પણ તૈયારી કરી રહી છે. નવી સિસ્ટમ હેઠળ, ડ્રાઇવરોને ચલણ અને ઉલ્લંઘન માટે નેગેટિવ પોઇન્ટ આપવામાં આવશે. જો કોઈ ડ્રાઇવરના નક્કી કરેલા ચોક્કસ મર્યાદા કરતાં વધુ નેગેટિવ પોઇન્ટ થઇ જાય છે, તો તેનું લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ અથવા કાયમી ધોરણે રદ કરવામાં આવશે. સરકાર માને છે કે આ પગલું સારા અને કાયદાનું પાલન કરનારા ડ્રાઇવરો માટે જીવન ખૂબ સરળ બનાવશે, સાથે સાથે બેદરકારીથી વાહન ચલાવનારાઓ પર એક પ્રકારની બ્રેક લાગી જશે.

E85 ઇંધણ હવે દિલ્હીમાં આવી ગયું છે, જે ભારતના વૈકલ્પિક ઇંધણ મિશનમાં એક મહત્ત્વપૂર્ણ પગલું છે. કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ શુક્રવારે ​​દિલ્હીના પુસા રોડ પર ઇન્ડિયન ઓઇલ આઉટલેટ ખાતે રાષ્ટ્રીય રાજધાનીના પ્રથમ E85 ઇંધણ સ્ટેશનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. આ સાથે, હાઇ-ઇથેનોલ ઇંધણનું સત્તાવાર વેચાણ શરૂ થયું છે. કેન્દ્રીય મંત્રીએ ગુરુવારે દેશની પ્રથમ ફ્લેક્સ-ફ્યૂઅલ કાર (વેગન આર ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ)ના લોન્ચ દરમિયાન જણાવ્યું હતું તેમ નવું E85 ઇંધણ નિયમિત પેટ્રોલ કરતા ખૂબ રીતે સસ્તું હશે.

દિલ્હીમાં E85 ઇંધણની કિંમત ₹82.12 પ્રતિ લિટર નક્કી કરવામાં આવી છે. આ વર્તમાન E20 પેટ્રોલ કરતા લગભગ ₹20 પ્રતિ લિટર સસ્તું છે. પેટ્રોલ પંપ પર કોઈપણ મૂંઝવણ ટાળવા માટે E85 ડિસ્પેન્સર્સને અલગ બ્રાન્ડિંગ અને ખાસ લેબલિંગ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. તેની ઓછી કિંમતને કારણે, આ ઇંધણ સામાન્ય ગ્રાહકો માટે ખૂબ જ આકર્ષક વિકલ્પ બની શકે છે; જોકે, તેનો ઉપયોગ ફક્ત E85-અનુરૂપ વાહનોમાં જ થઈ શકે છે, જેની સંખ્યા હાલમાં ખૂબ ઓછી છે.

E85 ઇંધણ શું છે?

હાલમાં, દેશમાં ઉપલબ્ધ E20 પેટ્રોલમાં 20% ઇથેનોલ અને 80% પેટ્રોલ હોય છે. તેનાથી વિપરીત, E85 ઇંધણમાં 85% સુધી ઇથેનોલ અને માત્ર 15% પેટ્રોલ હોય છે. ઇથેનોલનો વધુ ઉપયોગ હોવાથી પેટ્રોલનો વપરાશ ઘટાડે છે અને કાચા તેલની આયાત પર નિર્ભરતા ઓછી થાય છે. ઇથેનોલનું ઉત્પાદન સ્થાનિક રીતે શેરડી, મકાઈ અને ચોખામાંથી કરવામાં આવે છે એટલે, આ ઇંધણ આર્થિક રીતે પણ ફાયદાકારક માનવામાં આવે છે.

જ્યારે દિલ્હીમાં પુસા રોડ આઉટલેટ રાજધાનીનું પ્રથમ E85 સ્ટેશન છે, પરંતુ સરકારની યોજનાઓ આનાથી ખૂબ મોટી છે. પ્રારંભિક તબક્કામાં, દિલ્હી-NCR અને મુંબઈ-પુણે-નાગપુર કોરિડોર પર 50 થી 100 E85 સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવામાં આવશે. ત્યારબાદ આ વર્ષના અંત સુધીમાં આશરે 500 સ્ટેશનોનું નેટવર્ક સ્થાપિત કરવાનું લક્ષ્ય છે. સરકાર 2027ના અંત સુધીમાં દેશના મુખ્ય શહેરોમાં 5,000 થી વધુ E85 ફ્યુઅલ સ્ટેશન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

કયા વાહનોમાં E85નો ઉપયોગ થશે?

એ નોંધવું મહત્ત્વપૂર્ણ છે કે આ નવું E85 ફ્યુઅલ દરેક વાહન માટે નથી; કારણ કે તેનો ઉપયોગ ફક્ત E85-અનુરૂપ એન્જિનથી સજ્જ વાહનોમાં જ થઈ શકે છે. આના માટે વિશેષ રૂપે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા અથવા કેલિબ્રેટેડ કરવામાં આવેલા ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોની જરૂર હોય છે. હાલમાં, ભારતમાં ફક્ત થોડા જ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો ઉપલબ્ધ છે અથવા લોન્ચ માટે પાઇપલાઇનમાં છે.

તાજેતરમાં, હીરો મોટોકોર્પે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ બાઇકની તેની પ્રથમ શ્રેણી સ્પ્લેન્ડર પ્લસ અને HF ડિલક્સ લોન્ચ કરી હતી. આ બાઇકના એન્જિન અને મિકેનિઝ્મમાં આશરે 39 ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. કંપનીનો દાવો છે કે બંને મોડેલ E85 ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ પર સરળતાથી ચાલી શકે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ઇથેનોલ-અનુરૂપ એન્જિન હોવા છતા બંને બાઇકનું પાવર આઉટપુટ વધ્યું છે.

દેશની સૌથી મોટી કાર ઉત્પાદક કંપની મારુતિ સુઝુકીએ આજે ​​સ્થાનિક બજારમાં તેની પહેલી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ કાર (વેગન R ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ) રજૂ કરી. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ દિલ્હીમાં આયોજિત એક કાર્યક્રમમાં આ નવી કાર લોન્ચ કરી. કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરી પણ મારુતિ સુઝુકીના અધિકારીઓ સાથે આ પ્રસંગે હાજર હતા. ખાસ વાત તો એ છે કે, આ નવી મારુતિ કાર સરળતાથી ઉચ્ચ ઇથેનોલ મિશ્રણ પર ચાલી શકે છે.

આ પ્રસંગે નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે, દેશમાં વધતા પ્રદૂષણમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. લગભગ 40 ટકા પ્રદૂષણ વાહનોને કારણે થાય છે. તેથી, સ્વચ્છ ઇંધણનો ઉપયોગ વધારવો અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. મારુતિ સુઝુકીની આ નવી કાર આ દિશામાં એક મોટું પગલું છે. તેમણે કહ્યું કે, ભવિષ્યમાં વૈકલ્પિક ઇંધણનો ઉપયોગ વધશે.

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું છે કે, E85 ઇંધણ 'ટૂંક સમયમાં' રજૂ કરવામાં આવશે, અને તેની કિંમત વર્તમાન ધોરણ E20 પેટ્રોલ કરતા ઘણી વધારે ઓછી હશે. આનો અર્થ એ થયો કે ભવિષ્યમાં, જ્યારે પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું પ્રમાણ વધશે, ત્યારે પેટ્રોલની કિંમતમાં ઘટાડો થવાની ધારણા છે.

મારુતિ સુઝુકીએ ગયા ઓટો એક્સ્પોમાં તેના વેગન R ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ કોન્સેપ્ટનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. કોન્સેપ્ટ મોડેલનો દેખાવ અને ડિઝાઇન નિયમિત મોડેલ જેવી જ હતી. પરંતુ, કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે કારના એન્જિન મિકેનિઝમમાં કેટલાક ફેરફારો કરવામાં આવશે જેથી તે E20 અને E85 ઇથેનોલ બ્લેન્ડ પેટ્રોલ બંને પર સરળતાથી ચાલી શકે.

મારુતિ સુઝુકી લાંબા સમયથી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેકનોલોજી પર કામ કરી રહી છે. ગયા વર્ષે, કંપનીએ જાપાન મોટર શો 2025માં તેની ફોર્નેક્સ E-100નું પ્રદર્શન કર્યું હતું. આ કાર 100 ટકા ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પર પણ ચાલી શકે છે.

ગઈકાલે, હીરો મોટોકોર્પે તેની પ્રથમ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ બાઇક રેન્જ, સ્પ્લેન્ડર પ્લસ અને HF ડિલક્સ લોન્ચ કરી. બંને બાઇકના એન્જિન અને મિકેનિઝમમાં આશરે 39 ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. કંપનીનો દાવો છે કે બંને બાઇક સરળતાથી E85 ઇથેનોલ-બ્લેન્ડેડ પેટ્રોલ પર ચાલી શકે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ઇથેનોલ-અનુરૂપ એન્જિન હોવા છતાં, બંને બાઇકના પાવર આઉટપુટમાં વધારો થયો છે.

ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ એ એક એવી ટેકનોલોજી છે, જેમાં વાહનનું એન્જિન પેટ્રોલ અને ઇથેનોલના વિવિધ મિશ્રણો ધરાવતા ઇંધણ પર ચાલી શકે છે. સામાન્ય રીતે, ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો E20 (20 ટકા ઇથેનોલ), E85 (85 ટકા ઇથેનોલ), અથવા તેમની વચ્ચેના કોઈપણ મિશ્રણ પર સરળતાથી ચાલી શકે છે. વાહનમાં સ્થાપિત સેન્સર ઇંધણમાં ઇથેનોલની માત્રા શોધી કાઢે છે અને આપમેળે એન્જિન સેટિંગ્સને સમાયોજિત કરે છે, જેથી કામગીરી પ્રભાવિત ન થાય.

ફ્લેક્સ ફ્યુઅલનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે, ઉચ્ચ મિશ્રિત ઇંધણનો ઉપયોગ એન્જિન અને વાહનોના અન્ય સ્પેરપાર્ટ્સ પર ખરાબ અસર કરતું નથી. સરકાર ભવિષ્યમાં દેશમાં પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું પ્રમાણ વધારવાનું વિચારી રહી હોવાથી, આ વાહનોમાં E85 ગ્રેડ પેટ્રોલનો ઉપયોગ પણ કામગીરી અથવા જાળવણીને અસર કરશે નહીં. આ ઉપરાંત, ફ્લેક્સ ફ્યુઅલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય પેટ્રોલ પર નિર્ભરતા ઘટાડવાનો, પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો અને શેરડી અને મકાઈ જેવા પાકમાંથી ઉત્પાદિત ઇથેનોલના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. આ ઇંધણ આયાત ખર્ચ ઘટાડવામાં અને પર્યાવરણને સુધારવામાં પણ મદદ કરે છે.