દુનિયાના કોઈ પણ દેશમાં જાઓ તો તમને ટ્રાફિક જામ અને હોર્નનો અવાજ તમને માથાનો દુખાવો આપવા માટે પૂરતા છે. દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુ જેવા શહેરોના રહેવાસીઓ ક્યાંય જતા પહેલા બે વાર વિચારે છે. આ સમસ્યા ફક્ત ભારતમાં જ નહીં, પરંતુ વિશ્વના મોટાભાગના મોટા શહેરોમાં છે. ટ્રાફિક લાઇટ રોજિંદા જીવનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની ગઈ છે. લાલ, પીળી અને લીલી લાઇટ વિના, ટ્રાફિક નિયંત્રણ લગભગ અશક્ય માનવામાં આવે છે, અને આવું હોવા છતાં, ભારતમાં ટ્રાફિક નિયંત્રણ કરવું એ મોટી સમસ્યા છે.

પરંતુ શું તમે જાણો છો કે એક દેશ એવો પણ છે, જ્યાં આજ સુધી એક પણ ટ્રાફિક લાઇટ નથી. આ દેશની મુલાકાત લેનારાઓ આ હકીકતથી ખૂબ જ આશ્ચર્યચકિત થાય છે, પરંતુ સૌથી આશ્ચર્યજનક વાત એ છે કે ત્યાં ન તો ટ્રાફિક જામ થાય છે કે, ન તો હોર્નનો અવાજ સાંભળવા મળે છે. જો તમે પણ તમારા અત્યંત વ્યસ્ત જીવનથી દૂર શાંતિપૂર્ણ સ્થળે જવા માંગતા હો, તો આ સ્થળ તમારા માટે શ્રેષ્ઠ રહેશે.

ભારતીયો માટે સૌથી સારી વાત એ છે કે આ દેશ આપણો એક પાડોશી દેશ છે, ત્યાં તેઓ વિઝા કે પાસપોર્ટ વિના જઈ શકે છે. જો તમે નેપાળ કે મ્યાનમાર વિશે વિચારી રહ્યા છો, તો તમે ખોટા છો. આ દેશ બીજું કોઈ નહીં પણ ભૂટાન છે, જ્યાં આ આધુનિક દુનિયામાં પણ ટ્રાફિક લાઇટ વિના સરળતાથી ટ્રાફિકનું સંચાલન કરી શકાય છે.

ભૂટાનમાં ટ્રાફિક લાઇટ નથી, જે અહીં ફરવા આવનારા મુલાકાતીઓ માટે આશ્ચર્યજનક વાત છે, કારણ કે દરેક દેશમાં ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ વાહન ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. જોકે, ભૂટાનમાં, તમને કોઈપણ રસ્તા પર લાલ, પીળો કે લીલો ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ દેખાશે નહીં. આવું હોવા છતાં, બધા વાહનો તેમની લાઈનમાં ચાલે છે, અને ત્યાં કોઈ ટ્રાફિક જામ થતો નથી. અહીંના મુખ્ય શહેરોમાં થતી રોજિંદા રોડ લડાઈઓ તમને ભાગ્યે જ જોવા મળશે. લોકોમાં એટલી ઉચ્ચ સ્વ-શિસ્ત અને સંયમ છે કે વાહન ચલાવતી વખતે તમને હોર્નનો અવાજ ભાગ્યે જ સાંભળવા મળશે.

ભૂટાનમાં રોડ સંસ્કૃતિ પરંપરા અને આધુનિકતાનું મિશ્રણ છે. અહીંના લોકો ધીમે ધીમે તેમની સંસ્કૃતિને જાળવી રાખીને વિકાસ કરી રહ્યા છે. વાહનો, રાહદારીઓ અને સાયકલ સવારો બધા રસ્તા પર એકબીજાનો આદર કરે છે. ભૂટાનમાં વાહન ચલાવવું ધીમું અને શાંત હોય છે, લોકો ઉતાવળ કરતા નથી, પરંતુ સલામતી અને બીજા લોકોનું ધ્યાન રાખે છે.

ભૂટાનમાં ટ્રાફિક લાઇટનો અભાવ એ એક ઇરાદાપૂર્વકનો નિર્ણય છે. 1995માં, રાજધાની થિમ્ફુમાં ટ્રાફિક લાઇટ લગાવવામાં આવી હતી, પરંતુ જનતા તેમને પસંદ કરતી ન હતી. તેઓ માનતા હતા કે તેના કારણે માણસો વચ્ચેની આત્મીયતા ખતમ થઇ જાય છે અને તેમની સંસ્કૃતિ અને શહેરની શાંતિને અસર કરે છે. થોડા સમય પછી તેમને દૂર કરી દેવામાં આવી, અને ટ્રાફિક લાઇટ લગાવવાનો કોઈ વધુ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો નહીં.

હવે સૌથી મોટો પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે, ટ્રાફિક લાઇટ વિના ટ્રાફિક કેવી રીતે નિયંત્રિત થાય છે? ટ્રાફિક પોલીસ આમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. ભૂટાનમાં, ટ્રાફિક પોલીસ પરંપરાગત હાથના સંકેતોનો ઉપયોગ કરીને ચાર રસ્તાઓ પર ટ્રાફિકનું નિયંત્રણ કરે છે. તેમની તાલીમ એટલી ઉત્તમ છે કે, તેઓ વાહનોના પ્રવાહને ખૂબ જ સરળતાથી નિયંત્રિત કરે છે.

ભૂટાનમાં આ પોલીસકર્મીઓ માટે ખાસ પ્રકારના બૂથ પણ બનાવવામાં આવ્યા છે, જે શહેરની સુંદરતામાં વધુ વધારો કરે છે. જ્યારે પણ કોઈ પ્રવાસી ભૂટાનની મુલાકાત લે છે, ત્યારે પોલીસકર્મીઓને તેમના કોરિયોગ્રાફ્ડ હાથના હાવભાવથી ટ્રાફિકનું નિયંત્રણ કરતા જોવું રસપ્રદ છે, અને તેઓ મોટાભાગના પ્રવાસીઓ માટે આકર્ષણનું કેન્દ્ર બની જાય છે.

દરેક વસ્તુને અહીંના સ્થાનિક લોકો દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે, અને ટ્રાફિક લાઇટ વિના પણ, વાહનોની સંખ્યા ઓછી અને ઓછી વસ્તીને કારણે ભૂટાનમાં વાહનો સરળતાથી અને કોઈપણ અવાજ વિના આગળ વધી શકે છે. આનું સૌથી મોટું કારણ એ છે કે લોકો ખૂબ જ શિસ્ત સાથે ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરે છે. અહીં હોર્ન વગાડવાનો ઉપયોગ પણ ખૂબ ઓછો થાય છે, જેના પરિણામે ન તો પ્રદૂષણ થાય છે કે, ન તો અવાજ. કોઈપણ અવાજ વિના, તમે શાંતિથી ભૂટાનની સુંદરતાનો આનંદ માણી શકો છો.

જ્યાં સામાન્ય રીતે ટ્રાફિક જામના કારણે ઝઘડા થતા હોય છે, પરંતુ ભૂટાનના લોકો રસ્તાઓ પર ખૂબ ધીરજથી વાહન ચલાવે છે.

તેઓ ગતિ મર્યાદાનું પણ ખાસ પાલન કરે છે, તેઓ સામાન્ય રીતે પર્વતીય રસ્તાઓ પર 20થી 40 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે વાહન ચલાવે છે, અને ભૂટાનની રાજધાનીમાં પણ તમને 50 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુની ઝડપે ચાલતા વાહનો જોવા મળશે નહીં.

અન્ય દેશોએ આ પાઠ શીખવા જોઈએ: રસ્તા પર ધીરજ અને સમ્માન જરૂરી છે, રાહદારીઓની સલામતીને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ, અને પર્યાવરણનું ધ્યાન રાખવું પણ ખુબ જરૂરી છે.

'થોભી જાઓ... ભારત ન જાવ, તે ખૂબ જ ખતરનાક છે!' આ વાંચીને તમને થોડું વિચિત્ર લાગશે અને તમને વિચારવા પર મજબુર કરી દેશે કે કોઈ આપણા દેશ વિશે આવું કેવી રીતે કહી શકે છે, જે દેશ  દાયકાઓથી 'અતિથિ દેવો ભવ' સંસ્કૃતિનું પાલન કરી રહ્યો છે. પરંતુ તમારો આ વિચાર એક બાજુ પર મૂકી દો અને સત્ય હકીકત સ્વીકારો કે કોઈ પણ વિદેશી ભારતની મુલાકાત લેવાની યોજના બનાવતા હોય છે તેને આ પ્રકારની ચેતવણીઓ મળે છે.

લોકો તેમને કહે છે, 'સાવધાન રહેજો,' 'ત્યાં ખુબ જ ભીડભાડ હોય છે,' 'ત્યાં આમ તેમ બધું વેરવિખેર પડેલું હોય છે.' પરંતુ ઓસ્ટ્રેલિયન પ્રવાસી ડંકન મેકનોટે તેમની ભારત મુલાકાતની એક તસવીર રજૂ કરી છે, જે વિશ્વભરના લોકોનો દ્રષ્ટિકોણ બદલી નાખશે. ડંકને એક પછી એક વિશ્વની જૂની વિચારસરણીને તોડી પાડી અને બતાવ્યું કે ભારત ખરેખર ખતરનાક છે, પરંતુ તે રીતે નહીં જે રીતે દરેક વિચારે છે.

ડંકને તેના ઇન્સ્ટાગ્રામ હેન્ડલ પર ભારતની તેમની યાત્રાની રીલ શેર કરી અને દેશ વિશે એક જબરજસ્ત વાક્ય લખ્યું, જેણે સોશિયલ મીડિયા પર દરેકના દિલ જીતી લીધા. તેમણે કહ્યું, 'સાવધાન... ભારત ખતરનાક છે. ખતરનાક રીતે દયાળુ છે, ખતરનાક રીતે મજાનું, સંસ્કૃતિમાં ખતરનાક રીતે શ્રીમંત અને સુંદરતામાં ખતરનાક રીતે સમૃદ્ધ!'

https://www.instagram.com/reel/DRjpbfBE8YS/

તેમણે તેમના પોસ્ટ કેપ્શનમાં 'ખતરનાક' શબ્દનો ઉપયોગ ચેતવણી તરીકે નહીં, પરંતુ ભારતની વિશિષ્ટતા, સુંદરતા અને ભલાઈની ઉજવણી કરવા અને ભારતનું સાચું ચિત્ર વિશ્વ સમક્ષ રજૂ કરવા માટે કર્યો હતો. તેમની રીલ કોઈ પ્રવાસીના લાંબા ગાળાના દ્રષ્ટિકોણ જેવી નથી લાગતી, પરંતુ ભારતની શેરીઓ હરતો ફરતો અને દરેક સાથે હળીમળી જતા એક મિત્રની વાર્તા છે.

ડંકને ભારતની તેમની યાત્રા દરમિયાન ફક્ત મુખ્ય પ્રવાસન સ્મારકોની મુલાકાત જ નહોતી લીધી. તેમણે ભારતની ભીડભાડવાળી શેરીઓમાંથી પણ પ્રવાસ કર્યો હતો, જેમાં ઘણી વખત ન જવાની ચેતવણી આપવામાં આવે છે. તેમના વિડિયોમાં તેઓ ભારતના ભીડભાડવાળા રસ્તાઓ પર સ્થાનિક લોકો સાથે મસ્તી કરતા અને મજાક કરતા જોવા મળે છે. એટલું જ નહીં, તેમણે શેરીઓમાં બાળકો સાથે નાચતા પણ બતાવ્યા છે. આ ક્ષણો જોઈને, કોઈને ખ્યાલ આવે છે કે ભારતની સાચી તાકાત તેના લોકોમાં રહેલી છે, જે તરત જ અજાણી વ્યક્તિને મિત્ર બનાવી શકે છે. ભાષા તેમના માટે કોઈ અવરોધ નથી હોતી.

ઘોંઘાટીયા અને ભીડભાડવાળી શેરીઓમાંથી બહાર નીકળીને, જ્યારે ડંકન અમૃતસર પહોંચ્યા ત્યારે તેને તેની હવામાં હળવાશ અને શાંતિ મળી, જે લોકો ઈચ્છા રાખતા હોય છે. ડંકનને સુવર્ણ મંદિરમાં આ શાંતિ મળી, જ્યાં તેમની યાત્રા વિરામ લીધી. અહીં જ્યારે બહારની દુનિયા ઝડપી ગતિએ ચાલી રહી હતી, ત્યારે મંદિરની અંદર તેમને આધ્યાત્મિક હળવાશ અને શાંતિ મળી. આ ઉપરાંત, તેમની યાત્રા ભારતની ભૌગોલિક વિવિધતાને પણ સંપૂર્ણ રીતે દર્શાવે છે. ક્યારેક તેમને બરફમાં ઝિપલાઈન કરતા જોવા મળ્યા, ક્યારેક પર્વતોમાં રોડ ટ્રીપનો આનંદ માણતા. કોઈપણ પ્રકારની રોકટોક વગર કોઈ પણ પાર્ટી કે મેળાવડામાં જોડાવાની તેમની ઇચ્છાશક્તિ આ યાત્રાને વધુ ખાસ બનાવે છે.

ડંકનના આ વર્તનને ભારતીયો અને વિશ્વભરના લોકો તરફથી અપાર પ્રેમ મળ્યો. એક યુઝરે ટિપ્પણી કરી, 'દુનિયાના બીજા છેડેથી આવ્યો છે અમારો ભાઈ.' તો કોઈએ લખ્યું, 'આખરે, કોઈ તો એવો છે કે જે ફક્ત વ્યૂઝ માટે નહીં, પણ તેની સંસ્કૃતિનો ખરેખર અનુભવ કરવા માટે ભારત આવ્યું છે.' સૌથી આકર્ષક ટિપ્પણી એ હતી, 'ભગવાનનો આભાર કે કોઈ કોઈ તો જૂની પુરાણી વિચારસરણી વગર ભારતમાં આવ્યું.'

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારતીયોમાં વિદેશ પ્રવાસનું વલણ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું છે. લોકો દુબઈથી લઈને બાલી સુધી અસંખ્ય યાત્રાઓ કરી રહ્યા છે. આ દેશોની સાથે, એક બીજો દેશ પણ છે જે આજકાલ ભારતીય પ્રવાસીઓ માટે લોકપ્રિય સ્થળ બની ગયો છે. હવે, તમે વિચારી રહ્યા હશો કે આ શું છે. દિમાગ પર વધારે જોર આપશો નહીં. અમે વાત કરી રહ્યા છીએ વિયેતનામ વિશે. વિયેતનામ માત્ર એક લોકપ્રિય સ્થળ જ નથી બન્યું, પરંતુ તે ખૂબ જ બજેટ-ફ્રેંડલી પણ છે.

તેના સુંદર દૃશ્યો, દરિયાકિનારા, સસ્તી મુસાફરી અને સરળ ફ્લાઇટ કનેક્ટિવિટી સાથે, દર વર્ષે મોટી સંખ્યામાં ભારતીયો વિયેતનામની મુલાકાત લઈ રહ્યા છે. પરંતુ જ્યારે વિયેતનામનું પર્યટન ઝડપથી વધી રહ્યું છે, ત્યારે કેટલાક ભારતીય પ્રવાસીઓના અનુભવો એટલા સારા નથી રહ્યા. ઘણા લોકોએ દાવો કર્યો છે કે કેટલાક સ્થાનિકો અને દુકાનદારો તેમની સાથે અસંસ્કારી, ભેદભાવપૂર્ણ અને ક્યારેક અપમાનજનક વર્તન કરે છે.

વિયેતનામમાં ભારતીય પ્રવાસીઓની સંખ્યા સતત વધી રહી છે. 2026ના પહેલા બે મહિનામાં, જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરીમાં આશરે 1,58,000 ભારતીયોએ વિયેતનામનો પ્રવાસ કર્યો, જે પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 71 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. 2024માં, આ આંકડો 5,00,000ને વટાવી ગયો હતો, જે રોગચાળા પહેલાની સરખામણીમાં 297 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. મોટાભાગના ભારતીયો હનોઈ, હો ચી મિન્હ સિટી, દા નાંગ અને ફુ ક્વોક જેવા વિયેતનામી શહેરોની મુલાકાત લેવાનું પસંદ કરે છે. આ શહેરો ખાસ કરીને હનીમૂન, ગ્રુપ ટ્રિપ્સ અને ડેસ્ટિનેશન વેડિંગ માટે લોકપ્રિય છે.

ઘણા ભારતીય પ્રવાસીઓએ દુકાનો અને બજારોમાં વિચિત્ર અને અપમાનજનક વર્તનનો સામનો કરીને પોતાના અનુભવો શેર કર્યા. નોઈડાની રહેવાસી હિનાએ યાદ કર્યું કે, જ્યારે તે દુકાનમાં ચપ્પલ જોવા ગઈ ત્યારે દુકાનદારે તેને પૂછ્યું કે શું તે ભારતીય છે. તેણે જેવી હા પાડી, તો તરત જ દુકાનદારે તેને ચપ્પલ બતાવવાનો સ્પષ્ટ ઇનકાર કરી દીધો અને ત્યાંથી બહાર નીકળી જવા કહ્યું.

દિલ્હીની રિયા પોતાનો અનુભવ શેર કરતી વખતે કહે છે કે, જ્યારે તેણે ભાવતાલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે દુકાનદારે, અનુવાદ એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને, તેને સમય બગાડનાર ગણાવી અને બહાર ભગાડી દીધી. મેધા અને તેના મિત્રો માટે પરિસ્થિતિ ત્યારે વધુ ખરાબ થઈ ગઈ જ્યારે એક દુકાનદારે તેમની અવગણના કર્યા પછી તેમનો પીછો કર્યો અને તેમને ગાળો આપવાનું શરૂ કર્યું.

કેટલાક પ્રવાસીઓએ કોઈ દેખીતા કારણ વગર તેમની સાથે અભદ્ર વર્તન કરવામાં આવ્યું હોવાનો અહેવાલ આપ્યો. પત્રકાર પ્રાચીએ જણાવ્યું કે, એક શાકભાજી વેચનાર તેને કોઈ કારણ વગર ત્યાંથી જવા માટે કહેતો હતો, જ્યારે બીજી દુકાન પર, તેણે ભાવ પૂછ્યો ત્યારે પણ જવાબ આપવામાં આવ્યો ન હતો. એટલું જ નહીં, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, દુકાનદારોએ પૈસા છીનવી લેવાનો અથવા પાકીટમાં જોવાનો પ્રયાસ પણ કર્યો. આવા અનુભવોથી ઘણા લોકો ખૂબ જ અસુરક્ષિત અનુભવવા લાગ્યા હતા.

હવે પ્રશ્ન એ છે કે આવું કેમ થઈ રહ્યું છે. ઘણા ભારતીય પ્રવાસીઓ માને છે કે આ વર્તન તેમની પોતાની અમુક આદતોને કારણે પણ હોઈ શકે છે. દિલ્હીની અંજલિના જણાવ્યા અનુસાર, કેટલાક ભારતીયો વધુ પડતો ભાવતાલ કરે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પુરુષોનું વર્તન પણ અયોગ્ય હોય છે, જેનાથી દુકાનદારો અને સ્થાનિકોમાં નકારાત્મક છબી ઉભી થાય છે.

સોશિયલ મીડિયા પર આવી જ ટિપ્પણીઓ સામે આવી, જ્યાં કેટલાક લોકોએ લખ્યું કે ભારતીય પ્રવાસીઓ ઘણીવાર ખૂબ જ ઓછી કિંમતો આપે છે અને લાંબા સમય સુધી ભાવતાલ કરતા રહે છે, જેના કારણે દુકાનદારો પરેશાન થઇ જાય છે.

કેટલાક પ્રવાસીઓએ સ્વીકાર્યું કે, ભારતીયોની છબી પર પણ અસર પડી છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક ભારતીયો ફ્લાઇટમાં વધુ દલીલ કરે છે, વધુ પડતો અવાજ કરે છે અને ક્યારેક કચરો પણ ફેંકે છે. એક મહિલા પ્રવાસીએ વોટર પાર્કમાં પોતાનો અનુભવ શેર કરતાં કહ્યું કે, તે કેટલાક ભારતીય પુરુષોના વર્તનથી ખૂબ જ અસ્વસ્થ હતી, જેઓ તેની સામે જોતા હતા અને વાતચીત કરવા માટે દબાણ કરતા હતા.

કેટલાક વિયેતનામી દુકાનદારોએ પણ પોતાના વિચારો વ્યક્ત કર્યા. તેમણે કહ્યું કે ભારતીય ગ્રાહકો વધુ પડતા અને લાંબા સમય સુધી ભાવતાલ કરે છે, જેનાથી તેમનો સમય બગડે છે અને અન્ય ગ્રાહકોને મેનેજ કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે. એક દુકાનદારે પોતાનો અનુભવ શેર કરતાં સમજાવ્યું કે, એક ગ્રાહકે લાંબા સમય સુધી દલીલ કરીને કોફીની કિંમત 270,000 ડોંગથી ઘટાડીને 110,000 ડોંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેના પછી તે થાકી ગયો અને ઓછી કિંમતે વસ્તુ વેચી દીધી.

જોકે, બધા સ્થાનિક લોકોનું વર્તન ભારતીયો સાથે આ રીતનું નથી. કેટલાક દુકાનદારોએ કહ્યું કે તેઓ ભારતીય પ્રવાસીઓને આવકારે છે અને તેમને મળવાથી ખુશ છે. ઘણા લોકો ભારતીય ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે 'નમસ્તે' અને 'ચલો ચલો' જેવા હિન્દી શબ્દો પણ શીખી રહ્યા છે.

જ્યારે ટૂર ગાઇડ્સ અને અધિકારીઓને આ વિશે પૂછવામાં આવ્યું, ત્યારે એક સ્થાનિક ટૂર ગાઇડે કહ્યું કે, આવી વર્તણૂક સંપૂર્ણપણે ખોટી છે અને તેની ફરિયાદ કરવી જોઈએ. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે આવી ઘટનાઓ થોડા વ્યક્તિઓ સુધી જ મર્યાદિત છે અને આવા લોકો દરેક જગ્યાએ જોવા મળે છે. જોકે, વિયેતનામ દૂતાવાસે હજુ સુધી આ મુદ્દે કોઈ નિવેદન બહાર પાડ્યું નથી. તેમના પ્રતિભાવની રાહ જોવાઈ રહી છે.

આ ઘટનાઓ છતાં, વિયેતનામ તેની સુંદરતા, સાંસ્કૃતિક વારસો અને જીવંત ખાદ્ય સંસ્કૃતિ માટે વિશ્વભરના પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે. હાલોંગ ખાડીના દૃશ્યો, હોઈ એનની પ્રકાશિત શેરીઓ અને એગ કોફી, નાળિયેર કોફી અને સોલ્ટ કોફી જેવી વિવિધ કોફી જાતો એ બધા મુખ્ય આકર્ષણો છે.

આ સમગ્ર પરિસ્થિતિને સમજતા, એ સ્પષ્ટ થાય છે કે, બંને બાજુ સમજણ જરૂરી છે. ભારતીય પ્રવાસીઓએ સ્થાનિક સંસ્કૃતિ અને રિવાજોનો આદર કરવો જોઈએ, જ્યારે વિયેતનામી લોકોએ પણ તેમના મહેમાનો સાથે સારો વ્યવહાર કરવો જોઈએ. જો બંને બાજુ સંતુલન જાળવવામાં આવે તો મુસાફરીનો અનુભવ વધુ સારો બની શકે છે.

અરવલ્લી જિલ્લાના સુપ્રસિદ્ધ યાત્રાધામ શામળાજી અને આસપાસના વિસ્તારના નાગરિકો માટે ખૂબ જ મોટા અને આનંદના સમાચાર સામે આવ્યા છે. લાંબા સમયની માંગણી બાદ, ભારત સરકારના રેલવે મંત્રાલયે ઉદયપુર સિટી – અસારવા (અમદાવાદ) વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનને શામળાજી રોડ રેલવે સ્ટેશન ખાતે સ્ટોપેજ આપવાની સત્તાવાર મંજૂરી આપી દીધી છે.

માત્ર 20 દિવસમાં જ માંગણી મંજૂર

સાબરકાંઠા-અરવલ્લી લોકસભા મતવિસ્તારના સાંસદ શોભનાબેન બારૈયા દ્વારા આ બાબતે સક્રિય રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. તેમણે સ્થાનિક લોકોની જરૂરિયાત અને શામળાજી મંદિરના ધાર્મિક પ્રવાસન મહત્ત્વને ધ્યાનમાં રાખીને રેલવે મંત્રાલયમાં પત્ર વ્યવહાર કર્યો હતો. નોંધનીય છે કે, રેલવે મંત્રાલયે આ રજૂઆતની ગંભીરતા સમજીને માત્ર 20 દિવસના ટૂંકા ગાળામાં જ સ્ટોપેજ માટે લીલી ઝંડી આપી દીધી છે.

કેમ મહત્વનું છે આ સ્ટોપેજ?

શામળાજી વિષ્ણુ મંદિર ખાતે દરરોજ હજારો શ્રદ્ધાળુઓ આવે છે. હવે અમદાવાદ અને રાજસ્થાન તરફથી આવતા ભક્તો હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા સરળતાથી પહોંચી શકશે. અરવલ્લી જિલ્લાના હિંમતનગર, મોડાસા અને આસપાસના ગામોના વિદ્યાર્થીઓ, વેપારીઓ અને નોકરિયાત વર્ગને અમદાવાદ કે ઉદયપુર જવા માટે હવે આધુનિક રેલ સુવિધા મળશે. વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દ્વારા મુસાફરી કરવાથી બસ કે અન્ય ટ્રેનોની સરખામણીએ સમયમાં મોટો ઘટાડો થશે.

વિસ્તારમાં ખુશીની લહેર

આ નિર્ણયની જાહેરાત થતા જ શામળાજી અને સમગ્ર જિલ્લામાં ઉત્સાહ જોવા મળી રહ્યો છે. સ્થાનિક આગેવાનો અને નાગરિકોએ કેન્દ્ર સરકાર અને સાંસદનો આભાર માન્યો છે. આગામી થોડા જ દિવસોમાં આ ટ્રેન નિર્ધારિત સમયપત્રક મુજબ શામળાજી રોડ સ્ટેશન પર ઊભી રહેશે, જેની સત્તાવાર જાણકારી રેલવે દ્વારા ટૂંક સમયમાં જાહેર કરવામાં આવશે. 

USએ તેના વિઝા નિયમોમાં ફેરફાર કર્યો છે, અને આ નવો નિયમ સીધા લોકોની સોશિયલ મીડિયા પ્રોફાઇલ સાથે સંબંધિત છે. હવે, H-1B વિઝા ધારકો, તેમજ પહેલાથી કામ કરી રહેલા લોકો અને તેમના પરિવારોએ વિઝા નિરીક્ષણ દરમિયાન તેમના ફેસબુક, ઇન્સ્ટાગ્રામ, ટ્વિટર (X) અને લિંક્ડઇન એકાઉન્ટ્સને જાહેર રાખવા પડશે. આનો અર્થ એ છે કે, US અધિકારીઓ તમારી ભૂતકાળની પોસ્ટ્સ, ફોટા, ટિપ્પણીઓ અને તમારા રિઝ્યુમ પણ ચકાસી શકે છે. આનાથી ભારતીય વિઝા અરજદારોમાં ડર ફેલાયો છે, કારણ કે H-1B વિઝા ધારકોમાં ભારતીયો સૌથી વધુ સંખ્યા ધરાવે છે.

આ નવો નિયમ ખાસ કરીને ભારતીયો માટે ચિંતાજનક બન્યો છે, કારણ કે USમાં ઉચ્ચ કૌશલ્ય ધરાવતા વિઝા (H-1B) ધારકોમાં 70 ટકાથી વધુ અને H-4 EAD ધારકોમાં 90 ટકા સુધી ભારતીયો છે. આનો અર્થ એ છે કે આ નિયમ આપણા લાખો ભાઈ-બહેનોના કારકિર્દી, લોન અને બાળકોના શિક્ષણ પર સીધી અસર કરશે. 15 ડિસેમ્બરથી અમલમાં આવનારા આ નિયમ હેઠળ, ભલે તમે પહેલી વાર વિઝા માટે અરજી કરી રહ્યા હોવ કે રિન્યુ કરી રહ્યા હોવ, તમારે તમારા બધા સોશિયલ મીડિયા એકાઉન્ટ્સ સાર્વજનિક કરવા પડશે. વિઝા અધિકારીઓ હવે સમય લઈને ટ્વિટર, ઇન્સ્ટાગ્રામ અને લિંક્ડઇન જેવી સાઇટ્સ પર તમારી જાહેર પોસ્ટ્સની સરળતાથી સમીક્ષા કરશે.

ઇમિગ્રેશન વકીલો કહે છે કે, લોકોમાં ડર પેસી ગયો છે. કલ્પના કરો કે કોઈ રાજકીય મીમને મજાક તરીકે શેર કરી હોય, કોઈ વિષય પર હળવી ટિપ્પણી કરી હોય, અથવા તમારા રિઝ્યુમ પર અમુક નાની વિગતો પણ યોગ્ય રીતે દસ્તાવેજીકૃત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા હો, બસ આટલી અમથી વાત પણ તમારા વિઝાને અટકાવવામાં કારણરૂપ બની શકે છે. હવે તો ટેક કંપનીઓએ પણ તેમના કર્મચારીઓને તેમની સોશિયલ પ્રોફાઇલ્સનું ઑડિટ કરવાની અને બિનજરૂરી સામગ્રીથી દૂર રહેવાની સલાહ આપવાનું શરૂ કર્યું છે.

આ નવા નિયમ આવવાથી સામાન્ય રીતે પણ ખુબ મોટો હોબાળો મચી ગયો છે. મીડિયા સૂત્રોના અહેવાલ મુજબ, હૈદરાબાદ અને ચેન્નાઈમાં ભારતીય દૂતાવાસોમાં વિઝા ઇન્ટરવ્યુની તારીખો અચાનક રદ કરવામાં આવી છે. જેમના ઇન્ટરવ્યુ ડિસેમ્બરમાં નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા તેમને હવે માર્ચ 2026ની તારીખો આપવામાં આવી છે. કલ્પના કરો, જેઓ નવી નોકરી શરૂ કરવાના હતા, અથવા લગ્ન માટે ઘરે આવવાના હતા અથવા માતાપિતાને મળવા જવાના હતા, તેમના માટે દોઢ વર્ષથી વધુનો આ રાહ જોવાનો સમયગાળો કોઈ આઘાતથી ઓછો નથી.

હવે, તેઓ તેમની નવી નોકરીમાં જોડાઈ શકશે નહીં કે, તેમના પરિવાર પાસે પાછા ફરી શકશે નહીં. ઇમિગ્રેશન વકીલ સ્ટીવન બ્રાઉને પણ આ વાતની પુષ્ટિ કરી. તેમણે સમજાવ્યું કે, 'મિશન ઇન્ડિયા'એ આગામી અઠવાડિયા માટે ઘણી એપોઇન્ટમેન્ટ રદ કરી છે અને સોશિયલ મીડિયા ચકાસણીને કારણે તેમને મુલતવી રાખી છે.

વિઝા અરજદારો માટે આ મુશ્કેલી વચ્ચે, ભારતમાં US એમ્બેસીએ એક મહત્વપૂર્ણ સૂચના બહાર પાડી છે. એમ્બેસીએ X પર એક પોસ્ટમાં સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે, 'જો તમને એક ઇમેઇલ મળ્યો હોય જેમાં તમને જાણ કરવામાં આવી હોય કે, તમારી ઇન્ટરવ્યૂ તારીખ બદલાઈ ગઈ છે (ફરીથી શેડ્યૂલ કરવામાં આવી છે), તો ભૂલથી પણ, તમારી પાછલી તારીખે એમ્બેસી અથવા કોન્સ્યુલેટમાં પહોંચશો નહીં.' અધિકારીઓએ કડક ચેતવણી આપી છે કે, તેમની અગાઉની નિર્ધારિત તારીખે આવનાર કોઈપણ વ્યક્તિને ગેટ પર પ્રવેશ આપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવશે. આ નિર્દેશ એવા સમયે આવ્યો છે, જ્યારે વિઝા ઇન્ટરવ્યૂ પહેલાથી જ મહિનાઓ સુધીની લાંબી વેઇટિંગમાં ચાલે છે.

US સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટે 'રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા'નો ઉલ્લેખ કરીને આ કડક નીતિનો બચાવ કર્યો છે. તેઓ કહે છે કે વિઝા સંબંધિત દરેક નિર્ણય અમેરિકન સુરક્ષા સાથે જોડાયેલો છે. આ નવો નિયમ, પહેલા વિદ્યાર્થીઓ અને એક્સચેન્જ મુલાકાતીઓ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેને હવે H-1B અને H-4 વિઝા ધારકો સુધી લંબાવવામાં આવ્યો છે.

વિભાગે સ્પષ્ટતા કરી છે કે, અરજદારોએ તેમની બધી સોશિયલ મીડિયા પ્રોફાઇલ જાહેર રાખવી પડશે જેથી અધિકારીઓ તેમની ચકાસણી કરી શકે. માર્ગદર્શિકામાં, વિભાગ જણાવે છે કે, 'અમેરિકન વિઝા એક વિશેષાધિકાર છે, અધિકાર નથી.' તેમનો હેતુ સ્પષ્ટ છે, ચકાસણી એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે દેશમાં પ્રવેશનારાઓનો ઇરાદો 'અમેરિકનો અથવા તેમના રાષ્ટ્રીય હિતોને નુકસાન પહોંચાડવાનો નથી.' આનો અર્થ એ છે કે, જો સોશિયલ મીડિયા પર કંઈપણ શંકાસ્પદ જોવા મળે છે, તો વિઝા મેળવવાનું મુશ્કેલ બનશે.

દિવાળી તહેવારને હવે ગણતરીના કલાકો જ બાકી છે, અને લોકો પોતાના વતન જવા માટે બસ ટિકિટ મેળવવામાં જોરશોરથી લાગ્યા છે. પરંતુ આ તકનો લાભ લઈ ખાનગી બસ સંચાલકોએ મુસાફરોને લૂંટવાનું શરૂ કરી દીધું છે. ટ્રેનોમાં બેઠકો ન મળતાં લોકો બસની ટિકિટ માટે મોંઘું ભાડું ચૂકવવા મજબૂર બન્યા છે.

દિવ્યભાસ્કરનું સ્ટિંગ ઓપરેશન

આ વધેલા ભાડાની હકીકત જાણવા માટે દિવ્યભાસ્કરે અમદાવાદ અને સુરતમાં મુસાફર બનીને ખાનગી ટ્રાવેલ્સ પર સ્ટિંગ ઓપરેશન કર્યું. સુરતના વરાછા વિસ્તારમાં આવેલી બે ટ્રાવેલ્સ ઓફિસમાં કરવામાં આવેલી તપાસમાં ખુલ્યું કે ટ્રાવેલ્સ સંચાલકો તહેવારના બહાને મનચાહું ભાડું વસૂલી રહ્યા છે.

રિપોર્ટર: “ભાવનગર જવું છે, શું ભાડું છે?”

ડેસ્ક પર બેસેલી વ્યક્તિએ જણાવ્યું – “19 ઓક્ટોબર પછી ટિકિટ મળશે, 18 સુધી બુકિંગ ફુલ છે. હાલ એસી બસનું ભાડું ₹1000 અને નોન-એસીનું ₹900 છે. ભાડામાં વધારો થયો છે, પાંચમ સુધી એ જ રહેશે.”
બીજા ટ્રાવેલ્સના કર્મચારીએ કહ્યું – “હાલ ટિકિટ ₹650 છે, 16 ઓક્ટોબરથી ₹800, પછી ₹900 અને ત્યાર પછી ₹1000 થશે. દિવાળી પછી જ ભાડા ઘટશે.”

દોઢથી બે ગણો વધારો

સામાન્ય દિવસોમાં 600 રૂપિયાની ટિકિટ હવે વધીને 1100–1200 રૂપિયા થઈ ગઈ છે. ખાસ કરીને સૌરાષ્ટ્ર, ઉત્તર અને મધ્ય ગુજરાત તરફ જતા મુસાફરો પાસેથી ટ્રાવેલ્સ સંચાલકો દોઢથી બે ગણું ભાડું વસૂલી રહ્યા છે.

અમદાવાદથી રાજ્યભરમાં તોતિંગ વધારો

અમદાવાદથી વિવિધ જિલ્લાઓમાં દોડતી ખાનગી બસોમાં 300થી 500 રૂપિયાનો વધારો નોંધાયો છે. ઘણા સંચાલકોએ સવારે દોડતી બસો બંધ કરીને રાત્રે બસ ચલાવવાનું નક્કી કર્યું છે, કારણ કે રાત્રિના ભાડા વધારે વસૂલ કરી શકાય છે.

રિપોર્ટર: “રાજકોટ જવું છે, શું ભાડું છે?”

ડેસ્ક પર બેસેલી વ્યક્તિએ કહ્યું – “સીટર ₹750 અને સ્લીપર ₹1000થી ₹1100 છે, હજુ 100–200 રૂપિયા વધી શકે.”

સ્લીપર બસના ભાડા ₹1100 સુધી પહોંચ્યા

સામાન્ય દિવસમાં અમદાવાદથી રાજકોટ સીટર બસમાં ₹500માં પ્રવાસ મળી રહેતો, જે હવે ₹750 સુધી પહોંચી ગયો છે. જ્યારે સ્લીપર બસના ભાડા ₹1000–₹1100 સુધી વધ્યા છે, અને સંચાલકોના જણાવ્યા મુજબ તે હજી વધુ વધી શકે છે.

મુસાફરો મજબૂરીમાં ભાડું ચૂકવી રહ્યા છે

ભાડામાં વધારો છતાં મોટાભાગની બસોમાં બુકિંગ ફુલ છે. અમુક બસોમાં માત્ર 5–10 સીટ જ ખાલી છે. એટલે મુસાફરો મજબૂરીમાં વધુ ભાડું ચૂકવીને પણ વતન જવા તૈયાર છે.

સરકાર હસ્તક્ષેપ કરે તે જરૂરી

દિવાળી સમયે ખાનગી બસ સંચાલકો મુસાફરોની મજબૂરીનો લાભ લઈ ઉઘાડી લૂંટ ચલાવી રહ્યા છે. જો સરકાર સમયસર કાર્યવાહી કરે અને આવા મનમાન્યા ભાડા પર કાબુ મૂકે, તો તહેવારની ખુશીઓમાં લોકોના ખિસ્સા ખાલી થવાથી બચી શકે.

12 જૂનના રોજ, લંડન ગેટવિક જતી એર ઇન્ડિયાની AI171 ફ્લાઇટ અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ નજીક ટેકઓફ કર્યાના થોડા સમય પછી ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. વિમાનમાં ગુજરાતના ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણી,10 ક્રૂ સભ્યો, 2 પાઇલટ અને 230 મુસાફરો સહિત 242 લોકો સવાર હતા. આ અકસ્માતમાં બોઇંગનું B-787 ડ્રીમલાઇનર સામેલ હતું.

આ પહેલી વાર નથી કે બોઇંગ વિમાનો ક્રેશ થયા હોય. આ પહેલા પણ બોઇંગ કંપનીના ઘણા વિમાનો ક્રેશ થયા છે. બોઇંગ કંપનીનું કહેવું છે કે બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર પહેલી વાર ક્રેશ થયું છે. જોકે, બોઇંગનું 737 મેક્સ ઘણી વખત ક્રેશ થયું છે. વર્ષ 2018, 2019 અને આ વિમાનને અપડેટ કર્યા પછી, 2024 માં પણ આ વિમાન ક્રેશ થયું હતું, જેમાં 500 થી વધુ લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે જો આવા અકસ્માતમાં કોઈ મુસાફરનું મૃત્યુ થાય છે, તો તેના પરિવારને કેટલું વળતર મળે છે અને તે કોણ આપે છે. ચાલો જાણીએ કે એરલાઇન્સ કંપનીઓ માટે શું નિયમો છે?

વિમાન દુર્ઘટનામાં વળતર અંગેના નિયમો?

આજના સમયમાં, વિમાનમાં મુસાફરી કરવી જેટલી અનુકૂળ છે તેટલી જ જોખમી પણ છે. એક ભૂલને કારણે અકસ્માતનું જોખમ વધી જાય છે. આવી સ્થિતિમાં, એરલાઇન્સ અને DGCA દ્વારા કેટલાક કડક નિયમો બનાવવામાં આવ્યા છે. જેથી કટોકટીની સ્થિતિમાં, પીડિતોના પરિવારોને નાણાકીય લાભ મળી શકે. સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે આ નિયમો અલગ અલગ છે.

1.4 કરોડ રૂપિયાનું વળતર

આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટમાં મૃત્યુ અથવા શારીરિક ઇજાના કિસ્સામાં, ભારતમાં કાર્યરત એરલાઇન્સ મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન, 1999 દ્વારા બંધાયેલી છે, એક આંતરરાષ્ટ્રીય સંધિ જેના પર ભારતે પણ હસ્તાક્ષર કર્યા છે. આ કન્વેન્શન હેઠળ, દરેક મુસાફર માટે 128,821 સ્પેશિયલ ડ્રોઇંગ રાઇટ્સ (SDR) એટલે કે લગભગ 1.4કરોડ રૂપિયા આપવામાં આવે છે. જો એવું સાબિત થાય કે અકસ્માત એરલાઇનની ભૂલને કારણે થયો છે, તો આ વળતર વધુ વધી શકે છે.

આ વળતર આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર લાગુ પડે છે, પરંતુ ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ના માર્ગદર્શિકા અનુસાર, ભારતીય એરલાઇન્સ ઘણીવાર સ્થાનિક રૂટ માટે પણ સમાન કવરેજ આપી શકે છે. આ વળતર એરલાઇન્સ અને વીમા કંપની દ્વારા આપવામાં આવે છે.

પ્રવાસ વીમાનો લાભ પણ

ઘણી વીમા કંપનીઓ લોકોને જોખમી મુસાફરીથી બચાવવા માટે કવરેજ આપે છે. આમાં સામાન્ય રીતે 25 લાખ રૂપિયાથી 1 કરોડ રૂપિયા સુધીના આકસ્મિક મૃત્યુ લાભો અને 5 લાખ રૂપિયાથી 10 લાખ રૂપિયા સુધીના કાયમી અપંગતા વળતરનો સમાવેશ થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, જો કોઈ મુસાફરે વીમો લીધો હોય, તો તેના પરિવારને પણ આ કવરનો લાભ મળશે.

બેંગલુરુ એરપોર્ટ પરથી અભિનેત્રી રાન્યા રાવની 14 કિલો સોના સાથે ધરપકડ થઇ અને અભિનેત્રી અત્યારે ચર્ચામાં છે ત્યારે લોકોને એ જાણવામાં રસ છે કે વિદેશથી ભારત ફલાઇટમાં કેટલું સોનું કાયદેસર સાથે લાવી શકાય.

ભારતમાં કાયદો એવો છે કે જો તમે ડોમેસ્ટીક ફલાઇટમાં મુસાફરી કરતા હો તો ગમે તેટલું સોનું કે કેશ સાથે લઇ જઇ શકો છે, પરંતુ શરત એટલી છે કે,જરૂર પડે તો તમારે એ એક નંબરનું છે એ સાબિત કરવું પડે.

જ્યારે વિદેશથી તમે ફલાઇટમાં આવે તો 1 કિ,ગ્રા સોનું લાવવાની છૂટ છે, એમાં 20 ગ્રામ પુરુષ માટે, 40 ગ્રામ મહિલા માટે એમાં મહત્તમ 1 લાખ રૂપિયા સુધી અને 20થી 40 ગ્રામ બાળકો લાવી શકે છે.

રેલવે મંત્રાલય દ્રારા બનાવવામાં આવેલી ઇન્ડિયન રેલવે કેટરીંગ એન્ડ ટુરીઝમ કોર્પોરેશન (IRCTC) કે જે ટિકીટ બુકીંગ અને ખાનગી ટ્રેનોની તમામ સુવિધાનું સંચાલન કરે છે તેણે એક RTIના જવાબમાં ખુલાસો કર્યો છે કે, 15 ફેબ્રુઆરી 2024થી જ ટ્રેનો મોડી પડવા પર અપાતું રિફંડ બંધ કરી દેવાયું છે. જો કે સરકારી ટ્રેનો મોડી પડશે તો તેમા રિફંડ મળશે, પરંતુ ખાનગી ટ્રેનોમાં રિફંડ બધ કરી દેવાયું છે.

IRCTC 2 ખાનગી ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે બંને ટ્રેનનું નામ તેજસ છે. એક દિલ્હીથી લખનૌ અને એક અમદાવાદથી મુંબઇની. એ સિવાયની બાકીની ટ્રેનો સરકારી ટ્રેનો કહેવાય છે.

IRCTCએ કહ્યું કે, 2019થી ફેબ્રુઆરી 2024 સુધીમાં 26 લાખ રૂપિયાનું રિફંડ ટ્રેન મોડી પડવાને કારણે ચૂકવાયું હતું.

ફલાઇટમાં મુસાફરી કરનારા લોકો માટે કામના સમાચાર સામે આવ્યા છે. બ્યુરો ઓફ સિવિલ એવિએશન અને CISFએ હેન્ડ બેગેજના નિયમોમાં બદલાવ કર્યો છે. એરપોર્ટ પર સુરક્ષા તપાસ વખતે વધી રહેલી ભીડને કારણે આ બદલાવ કરાયો છે.

મે 2024 પછી જે મુસાફરે ફલાઇટની ટિકીટ લીધી હશે તેમના માટે આ નિયમો લાગુ થશે. હવે માત્ર એક જ બેગ લઇને જઇ શકાશે અને તેનું વજન માત્ર 7 કિલો હોવું જોઇએ. આ નિયમ ઇકોનોમી અને પ્રીમિયમ ક્લાસ માટે છે જ્યારે  ફર્સ્ટ કલાસ અને બિઝનેસ ક્લાસમાં જનારા લોકો 10 કિલો વજન લઇ જઇ શકશે.

બેગની ઉંચાઇ 55 સે.મી., લંબાઇ 40 સે.મી, પહોળાઇ 20 સે.મીથી વધારે ન હોવી જોઇએ. જો તમારી પાસે એકથી વધારે બેગ હશે તો તમારે ચેક-ઇન કરવું પડશે અને વજન વધારે હશે તો વધારાનો ચાર્જ ચૂકવવો પડશે.

જો તમે એવા કોઇ દેશની શોધ કરી રહ્યા હો કે જ્યાં વીઝાની ઝંઝટ વગર જવા મળે અને નોકરી પણ કરવા મળે. તો યુરોપમાં એક દેશ એવો છે જ્યાં વગર વીઝાએ તમે રહી પણ શકો, ફરી પણ શકો, કેરીઅર પણ બનાવી શકો અને નોકરી પણ કરી શકો. આ દેશનું નામ છે સ્વાલબાર્ડ

સ્વાલબાર્ડ એ ખુબસુરત ટાપુ છે અને અહીં મોટાભાગનો વિસ્તાર આખા વર્ષ દરમિયાન બરફથી છવાયેલો રહે છે. અહીં દુનિયાભરના લોકો ફરવા માટે આવે છે એક મોટું ટુરિસ્ટ ડેસ્ટિનેશન છે.

સ્વાલબોર્ડમાં મોટાભાગની નોકરી ટુરીઝમ આધારીત છે. 1920માં નોર્વે સાથેની સંધીમાં નક્કી થયુ હતું કે કોઇ પણ દેશના લોકો સ્વાલબોર્ડમાં રહી શકે, નોકરી કરી શકે અને ફરી પણ શકે એના માટે વીઝાની જરૂર નહીં પડે.

પરંતુ સમસ્યા એ છે કે સ્વાલબોર્ડ પહોંચતા પહેલા તમારે નોર્વે જવું પડે અને નોર્વે શેંગેનનું પોર્ટ છે અને આ પોર્ટ પર જવા વીઝાની જરૂર પડે જે તમે નોર્વે જઇને લઇ શકો છો.

ભારતના એક ગામને કેન્દ્ર સરકારે બેસ્ટ ટુરિસ્ટ વિલેજનો ખિતાબ આપ્યો છે અને 27 નવેમ્બરે દિલ્હીમાં આયોજિત કાર્યક્રમમાં આ ગામને સન્માનિત કરવામાં આવશે. આ ગામ રાજસ્થાનના અજમેરમાં આવેલા દેવમાલી ગામ છે. આ ગામની અનેક ખાસિયત છે, એક તો આ ગામની અંદર એકપણ પાક્કા મકાન નથી. લોકો છાણ અને માટીના મકાનની અંદર રહે છે. પૈસા હોય છતા પાક્કા મકાન નથી બનાવતા એનું કારણ એવું છે કે ગામના લોકો માને છે કે ભગવાન દેવનારાયણને વચન આપેલું છે, કે ગામમાં કોઈ પાક્કું મકાન બનાવશે નહીં, એટલે આ પરંપરાનું પાલન કરવામાં આવી રહ્યું છે.

બીજી ખાસ વાત છે કે આ ગામમાં કોઈપણ ઘરમાં તાળા નથી મારવામાં આવતા. એનું કારણ છે ગામના લોકો માને છે ભગવાન દેવનારાયણ એમની સાથે ક્યારેય ખોટું નહીં કરે અને આ ગામમાં ક્યારેય ચોરીની ઘટના નથી બની.