એક કાર, જેને સ્ટાઇલ અને ગ્રાહકના ખિસ્સાને પરવડે તેવા ભાવનું એક પેકેજ માનવામાં આવતું હતું, તે જ હવે સલામતી અંગે પ્રશ્નોનો સામનો કરી રહી છે. લોન્ચ થયા પછી અનેક બજારોમાં ધ્યાન ખેંચનારી સુઝુકી FRONX હવે ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડમાં એક મોટા સલામતી વિવાદને કારણે સમાચારમાં છવાઈ ગઈ છે. ક્રેશ ટેસ્ટના પરિણામો એટલા ગજબના હતા કે, કંપનીને વેચાણ બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી અને પાછળની સીટ પર મુસાફરોને ન બેસવાની સલાહ આપવી પડી હતી.
હકીકતમાં, ઑસ્ટ્રેલિયન ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (ANCAP)એ તાજેતરમાં સુઝુકી FRONXનું સલામતી પરીક્ષણ હાથ ધર્યું હતું, જેમાં આ SUVને ફક્ત એક-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ મળ્યું હતું. રિપોર્ટ બહાર આવતા જ સુઝુકી ન્યુઝીલેન્ડે કારનું વેચાણ બંધ કરી દીધું હતું. કંપનીએ હાલના ગ્રાહકોને પાછળની સીટ પર કોઈપણ મુસાફરોને ન લઈ જવાની ચેતવણી પણ આપી હતી, કારણ કે પરીક્ષણમાં સીટબેલ્ટ સંબંધિત ગંભીર ખામી બહાર આવી હતી.
ન્યુઝીલેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી વાકા કોટાહી (NZTA)એ દેશમાં ચાલી રહેલી 1,115 સુઝુકી Fronx વાહનોના માલિકો માટે સત્તાવાર ચેતવણી બહાર પાડી છે. એજન્સીએ સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું છે કે, પાછળની સીટોનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ. ANCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં જાણવા મળ્યું કે, પાછળની સેફ્ટી બેલ્ટ મિકેનિઝમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી, જે અકસ્માતની સ્થિતિમાં ખુબ વધારે જોખમ ઊભું કરે એમ છે.
ANCAP અનુસાર, ફ્રૉન્ક્સને ભાગ્યે જ સિંગલ-સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું. જ્યારે પાછળની સીટ બેલ્ટ રિટ્રેક્ટર નિષ્ફળ ગયું ત્યારે પરીક્ષણ દરમિયાન એક ગંભીર અને અનોખી સલામતી સમસ્યા સામે આવી હતી. આના કારણે પાછળની સીટ પર બેઠેલી ડમી નિયંત્રણમાં ન રહી અને સીધી આગળની સીટ સાથે અથડાઈ, જેને ખૂબ જ ગંભીર સલામતી ખામી માનવામાં આવે છે.
ક્રેશ ટેસ્ટના પરિણામોમાં, ફ્રૉન્ક્સને પુખ્ત વયના લોકો માટે સુરક્ષામાં 48 ટકા સ્કોર મળ્યો. બાળકો માટેની સુરક્ષામાં માત્ર 40 ટકા સ્કોર મળ્યો. તેને સંવેદનશીલ રોડ યુઝર સુરક્ષામાં 65 ટકા અને સલામતી સહાયમાં 55 ટકા સ્કોર મળ્યો. આ આંકડા સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે, કારનું સલામતી પ્રદર્શન એકંદરે અપેક્ષા કરતા ખુબ ખરાબ રીતે નબળું હતું.
પાછળની સીટોમાં સીટબેલ્ટ પ્રીટેન્શનર્સનો અભાવ બાળકો માટેની સુરક્ષામાં ઓછા સ્કોરનું મુખ્ય કારણ હતું. ANCAPએ અહેવાલ આપ્યો કે, બાળકો માટે આગળના અને બાજુની અસર પરીક્ષણોમાં બાળકો માટે યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા ન હતા. બાળકોના માથા અને છાતીના રક્ષણને સરેરાશથી નબળું રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે વિવિધ પરીક્ષણોમાં સ્કોર વધુ ઓછો થયો હતો. જો કે, પાછળની સીટોમાં ISOFIX એન્કરેજ અને ટોપ ટેથર પોઈન્ટ હોવા છતાં, સીટબેલ્ટ પ્રીટેન્શનર્સ અને બાળક અહીં હાજર છે, તે સિસ્ટમનો અભાવ રેટિંગને વધુ ખરાબ કરે છે.
ન્યુઝીલેન્ડમાં વેચાતી સુઝુકી ફ્રોન્ક્સ ભારતમાં જ બનાવવામાં આવે છે અને ભારતીય બજારમાં તેનું વેચાણ બિન્દાસ્ત રીતે ચાલુ છે. આ કાર ભારતમાં રૂ. 6.85 લાખની પ્રારંભિક એક્સ-શોરૂમ કિંમતે ઉપલબ્ધ છે. સલામતી સુવિધાઓમાં છ એરબેગ્સ, હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ, ABS, EBD અને ESP જેવા ફીચર આપવામાં આવ્યા છે. જો કે, ANCAP રિપોર્ટમાં બજારોમાં સલામતી ધોરણોમાં તફાવત અંગે પ્રશ્નો ઉભા થયા છે.
સુઝુકી ફ્રોન્ક્સનો આ મામલો ફક્ત એક કારના રેટિંગ સુધી મર્યાદિત નથી, તે ગ્રાહકના વિશ્વાસ અને વૈશ્વિક સલામતી ધોરણો વિશે પણ ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. કંપની આ સલામતી ખામીને કેવી રીતે સરખી કરે છે અને ગ્રાહકનો વિશ્વાસ ફરી વખત કેવી રીતે મેળવે છે, તે જોવું રસપ્રદ રહેશે.
