- Central Gujarat
- અમદાવાદ મેટ્રોનું ઉદ્ઘાટન કરી PMએ કહ્યું- અમદાવાદે મારું દિલ જીતી લીધું છે...
અમદાવાદ મેટ્રોનું ઉદ્ઘાટન કરી PMએ કહ્યું- અમદાવાદે મારું દિલ જીતી લીધું છે...

PM નરેન્દ્ર મોદીએ અમદાવાદમાં અમદાવાદ એજ્યુકેશન સોસાયટી ખાતે જાહેર સમારંભમાં અમદાવાદ મેટ્રો પ્રોજેક્ટના તબક્કા-1નું ઉદ્ઘાટન કર્યું. PMએ અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટને પણ લીલી ઝંડી બતાવી અને કાલુપુર સ્ટેશનથી દૂરદર્શન કેન્દ્ર મેટ્રો સ્ટેશન સુધી મેટ્રોની સવારી કરી. PMએ આજે ગાંધીનગર સ્ટેશન પર ગાંધીનગર-મુંબઈ વંદે ભારત એક્સપ્રેસને લીલી ઝંડી બતાવી અને ત્યાંથી કાલુપુર રેલવે સ્ટેશન સુધી ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી.
PMએ કહ્યું કે 21મી સદીના ભારત, શહેરી જોડાણ અને આત્મનિર્ભર ભારત માટે આજનો દિવસ મોટો છે. તેમણે વંદે ભારત ટ્રેન અને અમદાવાદ મેટ્રોમાં જે સવારી હાથ ધરી હતી તેમાં તેમણે આનંદ વ્યક્ત કર્યો હતો. PMએ વંદે ભારત એક્સપ્રેસની અંદરના સાઉન્ડ-પ્રૂફિંગની પ્રશંસા કરી હતી જ્યાં એરલાઇનની અંદર જે અનુભવ થાય છે તેની સરખામણીમાં અવાજને સોમાં ઓછો કરવામાં આવ્યો હતો. વ્યક્તિગત નોંધ પર, PMએ વિશાળ મતદાન માટે અમદાવાદના લોકોનો આભાર માન્યો હતો અને હળવાશથી, અમદાવાદના મુસાફરોની શાણપણ અને ગણતરીનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. હું અમદાવાદને પૂરતો સલામ કરી શકતો નથી, આજે અમદાવાદે મારું દિલ જીતી લીધું છે, દેખીતી રીતે પ્રેરિત PMએ કહ્યું.
PMએ ટિપ્પણી કરી હતી કે 21મી સદીના ભારતને દેશના શહેરોમાંથી નવી ગતિ મળવા જઈ રહી છે. બદલાતા સમય સાથે, બદલાતી જરૂરિયાતો સાથે આપણા શહેરોનું સતત આધુનિકીકરણ જરૂરી છે, PM મોદીએ કહ્યું. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે શહેરમાં પરિવહનની વ્યવસ્થા આધુનિક હોવી જોઈએ અને એકીકૃત કનેક્ટિવિટી હોવી જોઈએ જ્યાં પરિવહનનું એક મોડ બીજાને સપોર્ટ કરે છે. આ વિચારસરણીના અનુસંધાનમાં શહેરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં જંગી રોકાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. છેલ્લા 8 વર્ષમાં બે ડઝનથી વધુ શહેરોમાં મેટ્રો શરૂ થઈ છે અથવા તો કામ અદ્યતન તબક્કામાં છે. ડઝનબંધ નાના શહેરો એર કનેક્ટિવિટી અને UDAN યોજના દ્વારા જોડાયેલા છે. તેવી જ રીતે, રેલવે સ્ટેશનો પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે. આજે, ગાંધીનગર રેલવે સ્ટેશન વિશ્વના કોઈપણ એરપોર્ટથી ઓછું નથી, તેમણે કહ્યું. તેમણે અમદાવાદ રેલવે સ્ટેશનને આધુનિક બનાવવાના સરકારના નિર્ણયનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો.
અમદાવાદ-ગાંધીનગરની સફળતાને ટાંકીને PMએ ટ્વીન-સિટી ડેવલપમેન્ટ કોન્સેપ્ટની સફળતા વિશે વિસ્તારપૂર્વક જણાવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે આણંદ-નડિયાદ, ભરૂચ અંકલેશ્વર, વલસાડ અને વાપી, સુરત અને નવસારી, વડોદરા - હાલોલ કાલોલ, મોરવી-વાંકાનેર અને મહેસાણા કડી જેવા અનેક જોડિયા શહેરો ગુજરાતની ઓળખને વધુ મજબૂત કરવા જઈ રહ્યા છે.
PM મોદીએ આગામી 25 વર્ષમાં વિકસિત સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવામાં અમદાવાદ, સુરત, વડોદરા, ભોપાલ, ઇન્દોર, જયપુર જેવા શહેરોની ભૂમિકાને રેખાંકિત કરી હતી. PMએ જણાવ્યું હતું કે જૂના શહેરોને સુધારવા અને વિસ્તરણ પર ધ્યાન આપવાની સાથે વૈશ્વિક વ્યવસાયોની માંગ અનુસાર નવા શહેરોનો વિકાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. ગિફ્ટ સિટીઝ પણ આવી પ્લગ એન્ડ પ્લે સુવિધાઓનું ખૂબ જ સારું ઉદાહરણ છે, તેમણે ઉમેર્યું.
PMએ કહ્યું કે દેશના મેટ્રોના ઈતિહાસમાં આ પહેલીવાર 32 કિલોમીટર લાંબો પટ એક જ વારમાં કાર્યરત કરવામાં આવ્યો છે. તેમણે રેલવે લાઇન પર મેટ્રો ટ્રેક બાંધવાના પડકાર છતાં પ્રોજેક્ટની ઝડપી પૂર્ણતાની પણ નોંધ લીધી.
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ વિશે વાત કરતાં, PMએ નિર્દેશ કર્યો કે અમદાવાદ અને મુંબઈના બે મોટા શહેરો વચ્ચેની મુસાફરી આરામદાયક બનશે અને અંતર પણ ઘટાડશે. PMએ વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેનને અમદાવાદથી મુંબઈની મુસાફરીમાં લગભગ સાતથી આઠ કલાકનો સમય લાગે છે, જ્યારે શતાબ્દી ટ્રેનને સાડા છથી સાત કલાકનો સમય લાગે છે. બીજી તરફ, વંદે ભારત એક્સપ્રેસને ગાંધીનગરથી મુંબઈની મુસાફરી પૂર્ણ કરવામાં મહત્તમ સાડા પાંચ કલાકનો સમય લાગશે, એમ PMએ ટિપ્પણી કરી હતી. PMએ એ પણ પ્રકાશિત કર્યું કે વંદે ભારત એક્સપ્રેસ અન્ય ટ્રેનો કરતાં વધુ મુસાફરોને સમાવી શકે છે. PMએ વંદે ભારત કોચની રચના અને નિર્માણ કરનારા ટેકનિશિયન અને એન્જિનિયરો સાથેની તેમની વાતચીતનું પણ વર્ણન કર્યું અને તેમની પહેલ અને આત્મવિશ્વાસની પ્રશંસા કરી. જ્યારે PMને વંદે ભારત એક્સપ્રેસમાં ઉપલબ્ધતા માટેના ધસારો વિશે જાણ કરવામાં આવી ત્યારે કાશી રેલવે સ્ટેશન પરની તેમની વાતચીતને યાદ કરતાં, PMએ જણાવ્યું હતું કે વધેલા સામાન રૂમ અને ઓછી મુસાફરીને કારણે તે મજૂરો અને ગરીબો માટે જવાની ટ્રેન હતી. સમય. આ વંદે ભારતની શક્તિ છે, PM મોદીએ ઉમેર્યું. PMએ એ પણ સમજાવ્યું હતું કે 'ડબલ-એન્જિન સરકાર' ને કારણે પ્રોજેક્ટને ઝડપથી પૂર્ણ કરવા માટે મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ માટેની મંજૂરીઓ અને અન્ય પરવાનગીઓ ખૂબ જ ઝડપથી મળી હતી. મેટ્રો માટે રૂટ પ્લાનિંગ ગરીબો અને જરૂરિયાતમંદોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવ્યું હતું. કાલુપુરને મલ્ટી મોડલ હબ મળી રહ્યું છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
PMએ હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે સરકારે ઇલેક્ટ્રિક બસોના ઉત્પાદન અને સંચાલન માટે FAME યોજના શરૂ કરી છે જેથી કરીને શહેરોના ગરીબ, મધ્યમ વર્ગના મિત્રો બસોમાંથી નીકળતા ધુમાડાથી છુટકારો મેળવી શકે. અત્યાર સુધીમાં, આ યોજના હેઠળ દેશમાં સાત હજારથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક બસોને મંજૂરી આપવામાં આવી છે, PM મોદીએ ઉમેર્યું, કેન્દ્ર સરકારે લગભગ રૂ. આ ઇલેક્ટ્રિક બસો પર 3,500 કરોડ. PMએ માહિતી આપી હતી કે આ યોજનાના ભાગરૂપે અત્યાર સુધીમાં ગુજરાત રાજ્યમાં 850 ઈલેક્ટ્રિક બસો દાખલ કરવામાં આવી છે, જેમાંથી 100 બસો ગુજરાતના રસ્તાઓ પર દોડી રહી છે.
ભૂતકાળની કેન્દ્ર સરકારોને બોલાવતા, PMએ શહેરોમાં ટ્રાફિક જામને દૂર કરવા માટે કરવામાં આવેલી બેદરકારીપૂર્ણ કામગીરી તરફ ધ્યાન દોર્યું. PM મોદીએ કહ્યું કે 21મી સદીનું ભારત ઝડપી વિકાસ માટે ગતિને મહત્ત્વનું પરિબળ અને ગેરંટી માને છે. PMએ માહિતી આપી હતી કે ઝડપ પરનો આ આગ્રહ રાષ્ટ્રીય ગતિશક્તિ માસ્ટર પ્લાનમાં સ્પષ્ટપણે દેખાય છે અને રાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ નીતિમાં પણ દેખાય છે. આપણી રેલવેની ઝડપ વધારવાની ઝુંબેશમાં પણ તે સ્પષ્ટ છે, PMએ ઉમેર્યું હતું. અમે આવતા વર્ષે ઓગસ્ટ સુધીમાં 75 વંદે ભારત ટ્રેનો દોડાવવા પર ઝડપથી કામ કરી રહ્યા છીએ. ભારતની વંદે ભારત ટ્રેનની સુંદરતા એ છે કે તે માત્ર 52 સેકન્ડમાં 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી જાય છે.
રેલવે નેટવર્કમાં થયેલા વિકાસ વિશે બોલતા, PMએ પ્રકાશ પાડ્યો કે દેશના રેલવે નેટવર્કનો મોટો હિસ્સો માનવરહિત ફાટકથી મુક્ત કરવામાં આવ્યો છે. એકવાર ઈસ્ટર્ન અને વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટ કોરિડોર તૈયાર થઈ જશે, માલસામાન ટ્રેનોની ઝડપ પણ વધશે અને પેસેન્જર ટ્રેનોમાં વિલંબ પણ ઓછો થશે, તેમણે ઉમેર્યું.
PMએ દેશમાં આંતરમાળખાના વિકાસ અંગેની વિચાર પ્રક્રિયામાં સ્મારક ફેરફારોની સાથે ગતિને પ્રેરક પરિબળ હોવાનો સ્વીકાર કર્યો હતો. છેલ્લા 8 વર્ષોમાં, અમે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને લોકોની આકાંક્ષાઓ સાથે જોડી દીધું છે PM મોદીએ આગળ કહ્યું, એક સમય એવો હતો જ્યારે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને લગતી જાહેરાતો માત્ર ચૂંટણીના ફાયદા અને નુકસાનને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવતી હતી. કરદાતાની આવકનો ઉપયોગ રાજકીય હિત માટે જ થતો હતો. ડબલ એન્જિન સરકારે આ વિચાર બદલી નાખ્યો છે. ફેરફારોને ઉજાગર કરતા PMએ કહ્યું કે, ટકાઉ પ્રગતિનો આધાર મજબૂત અને દૂરંદેશી વિચારસરણીથી બનેલું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે અને આજે જે કામ થઈ રહ્યું છે તે આ વિચારસરણીને અનુરૂપ છે.
PMએ ઈચ્છા વ્યક્ત કરી હતી કે શાળાઓ અને ઈજનેરી ક્ષેત્રના વિદ્યાર્થીઓને ભૂગર્ભ અને ઓવરગ્રાઉન્ડ મેટ્રોના નિર્માણમાં જે વિશાળ કાર્ય થાય છે અને તેમાં જે પ્રકારનું રોકાણ થાય છે તેના પ્રત્યે સંવેદનશીલતા દાખવવી જોઈએ. આનાથી દેશની પ્રગતિમાં ટેક્નોલોજીની ભૂમિકામાં તેમનો વિશ્વાસ વધશે અને તેમનામાં માલિકીની ભાવના પણ પેદા થશે. આની સાથે એક એવી પેઢી ઉભરી આવશે જે ક્યારેય જાહેર મિલકતને નુકસાન નહીં પહોંચાડે કારણ કે તેઓ માલિકી, પ્રયત્નો અને રોકાણને સમજશે.
સંબોધનના સમાપનમાં, PMએ આઝાદી કા અમૃત કાલમાં વિકસિત ભારતનું નિર્માણ કરવા માટે આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણ તરફ વધુ ઝડપ અને શક્તિની જરૂરિયાતનો આગ્રહ કર્યો. ગુજરાતમાં ડબલ એન્જિન સરકાર પણ આ માટે ગંભીર પ્રયાસો કરી રહી છે. હું માનું છું કે સબકા પ્રયાસ (દરેકના પ્રયત્નો)થી આ કાર્ય સાકાર થઈ શકશે, PMએ સમાપન કર્યું.
Related Posts
Top News
સુરતમાં 'પાટીલ હટાવો ભાજપ બચાવો'ના નારા કેમ લાગ્યા?
ભાવનગરના મેયરે એમ કેમ કહ્યું- ભાજપના નેતાઓ દ્વારા તેમને દબાવવાની કોશિશ કરાઈ રહી છે
સુરત ડાયમંડ બૂર્સને ધમધમતું કરવા હર્ષ સંઘવીએ કેમ મેદાનમાં આવવું પડ્યું?
Opinion
