મધ્યપ્રદેશની રાજધાની ભોપાલનો ‘90 ડિગ્રીવાળો બ્રિજ’ એકવાર ફરી ચર્ચામાં છે. ઐશબાગ રેલ ઓવરબ્રિજને સોશિયલ મીડિયા પર ભારે ટ્રોલ કરવામાં આવ્યો હતો. હવે આ મામલે PWD મંત્રી રાકેશ સિંહે મૌન તોડ્યું છે. વિધાનસભામાં તેમણે વિભાગનો પક્ષ રાખતા કહ્યું કે બ્રિજ 90 ડિગ્રીનો નહીં, પરંતુ 119 ડિગ્રીનો છે.
તેમણે કહ્યું કે એક ખોટી ધારણા બની ગઈ છે જેના પર બધા ચાલી પડ્યા છે. હાઈકોર્ટની તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે પુલ હકીકતમાં 119 ડિગ્રીનો હતો. PWD મંત્રીએ તર્ક આપ્યો કે નવું શહેર વસાવતી વખતે આપણે આદર્શ ડિઝાઇન બનાવી શકીએ છીએ, પરંતુ વસેલા જુના શહેરમાં ઉપલબ્ધ જગ્યાના આધારે જ વિકાસ કાર્યો કરવા પડે છે. મોટા વિકસિત દેશોમાં અને દેશના વિકસિત રાજ્યોમાં પણ 90 ડિગ્રીના બ્રિજ પણ છે અને 90 ડિગ્રીના રસ્તા પણ છે.
અસલી ભૂલ ક્યાં થઈ? મંત્રીએ સ્વીકાર્યું કે સમસ્યા બ્રિજની ડિગ્રીમાં નહીં, પરંતુ સ્લોપ (ઢાળ) અને કર્વ (ઘુમાવ) માં હતી. યોગ્ય ટેકનિકલ માપદંડ અપનાવવામાં ન આવ્યા હોવાથી વાહન ચાલકોને તકલીફ થઈ અને એન્જિનિયરો પર કાર્યવાહી કરવામાં આવી.
જણાવી દઈએ કે 18 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનેલો આ ROB ત્યારે ચર્ચામાં આવ્યો હતો જ્યારે એ વાત સામે આવી હતી કે પુલ 90 ડિગ્રીનો છે, જેનાથી અકસ્માતો થઈ શકે છે. આ વિવાદને ગંભીરતાથી લેતા રાજ્ય સરકારે 28 જૂને PWD ના 7 એન્જિનિયરોને સસ્પેન્ડ કરી દીધા હતા અને અસામાન્ય વળાંકવાળા પુલની ‘દોષપૂર્ણ ડિઝાઇન’ માટે એક નિવૃત્ત એન્જિનિયર સામે વિભાગીય તપાસનો આદેશ આપ્યો હતો.
મુખ્યમંત્રી મોહન યાદવના નિર્દેશ પર બ્રિજમાં સુધારા માટે એક સ્પેશિયલ કમિટી બનાવવામાં આવી. નિર્માણ એજન્સી અને ડિઝાઇન કન્સલ્ટન્ટને બ્લેક લિસ્ટમાં મૂકી દેવામાં આવ્યા. માન-સન્માનની વાત મંત્રી રાકેશ સિંહે સદનમાં કહી કે આ મધ્યપ્રદેશ આપણા સૌનું છે અને એની છબી ખરાબ થવી કોઈને ગમશે નહીં. તેમણે વિપક્ષ અને જનતાને આગ્રહ કર્યો કે તેઓ ટેકનિકલ પાસાઓ અને શહેરની ભૌગોલિક સીમાઓને પણ સમજે.
