દેશના પ્રથમ ફોર-લેન અમદાવાદ-વડોદરા એક્સપ્રેસ-વેને પહોળો કરાશે

ગુજરાતમાં સુવર્ણ ચતુર્ભુજ યોજના (Golden Quadrilateral Project) હેઠળ નિર્મિત અમદાવાદ-વડોદરા એક્સપ્રેસ-વે (NE-1) ને હવે વધુ પહોળો કરવામાં આવશે. ભારતીય રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ સત્તામંડળ (NHAI) દ્વારા આ એક્સપ્રેસ-વેને સિક્સ-લેન (6-લેન) કરવાનો મહત્વનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી ડિટેલ્ડ પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) તૈયાર કરવા માટે NHAI એ ટેન્ડર પણ બહાર પાડી દીધા છે.

હાલની સ્થિતિ અને ભવિષ્યનું આયોજન

વર્તમાન સમયમાં આ એક્સપ્રેસ-વેમાં બંને તરફ બે-બે લેન અને એક સર્વિસ લેન ઉપલબ્ધ છે. ગુજરાતના શ્રેષ્ઠ રાજમાર્ગોમાં ગણાતા આ એક્સપ્રેસ-વેના એક મોટા ભાગ પર હાલ રિપેરિંગ કામ ચાલી રહ્યું છે. એક્સપ્રેસ-વેના વિસ્તરણથી 2030 કોમનવેલ્થ ગેમ્સ પહેલા તેની ક્ષમતામાં મોટો વધારો થશે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય આયોજન દરમિયાન ટ્રાન્સપોર્ટ સુવિધામાં અત્યંત મદદરૂપ સાબિત થશે.

ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ

કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નિતિન ગડકરીની અધ્યક્ષતામાં મળેલી બેઠક બાદ આ નિર્ણય લેવાયો છે. ઉલ્લેખનીય છે કે:

• NE-1 તરીકે ઓળખાતા આ એક્સપ્રેસ-વેનું ઉદ્ઘાટન 2004માં તત્કાલીન અટલ બિહારી વાજપેયી સરકાર દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.
• આ માર્ગને 'મહાત્મા ગાંધી એક્સપ્રેસ-વે' નામ આપવામાં આવ્યું છે.
• તે અમદાવાદ, નડિયાદ, આણંદ અને વડોદરાને જોડતો મુખ્ય કોરિડોર છે, જેના કારણે મુસાફરીનો સમય 2.5 કલાકથી ઘટીને માત્ર 1 કલાક થઈ ગયો હતો.

વિસ્તરણની જરૂરિયાત કેમ?

ભારતના આ પ્રથમ 4-લેન એક્સપ્રેસ-વે પર છેલ્લા બે દાયકામાં શહેરીકરણ, ઔદ્યોગિક વિકાસ અને વસ્તી વધારાને કારણે વાહનોનું ભારણ સતત વધ્યું છે.

• ટ્રાફિક: હાલમાં અંદાજે દરરોજ 51,000 વાહનો આ માર્ગ પરથી પસાર થાય છે.
• કનેક્ટિવિટી: આ એક્સપ્રેસ-વે મુંબઈ-દિલ્હી વચ્ચે બની રહેલા NE-4 ને ક્રોસ કરે છે, જે અમદાવાદને નવા એક્સપ્રેસ-વે નેટવર્ક સાથે જોડે છે.
• જમીન સંપાદન: રાહતની વાત એ છે કે 93.302 કિમી લાંબા આ માર્ગની બંને તરફ NHAI પાસે 50 મીટર જમીન પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ છે, તેથી નવી જમીન સંપાદિત કરવાની જરૂર નહીં પડે.

NHAI ના જણાવ્યા અનુસાર, આ વિસ્તરણથી ટ્રાફિક જામની સમસ્યા હલ થશે, માર્ગ સુરક્ષા વધશે અને અમદાવાદથી વડોદરા થઈને મુંબઈ તરફ જતી મુસાફરી વધુ સરળ અને ઝડપી બનશે.