- National
- 2600 કરોડ ખર્ચ્યા પછી પણ પરિસ્થિતિ એની એ જ, મધ્ય પ્રદેશમાં NH-45ના જર્જરિત પુલોથી અકસ્માતની શક્યતા વ...
2600 કરોડ ખર્ચ્યા પછી પણ પરિસ્થિતિ એની એ જ, મધ્ય પ્રદેશમાં NH-45ના જર્જરિત પુલોથી અકસ્માતની શક્યતા વધી
તાજેતરમાં, બિહાર પછી, જયપુરમાં પુલ તૂટી પડવાની ઘટનામાં એક મોટી ઘટના બની. હવે મધ્યપ્રદેશના રાયસેન જિલ્લામાંથી નીકળતા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 45 વિશે ચોંકાવનારી માહિતી પ્રકાશમાં આવી છે. ભોપાલ-જબલપુર 4 લેન હાઇવે પર 50-70 વર્ષ જૂના બે ડઝન પુલ છે. આ પુલ કોઈ મોટા અકસ્માત થવાની રાહ જોઈ રહ્યા છે. રેલિંગ તૂટી ગઈ છે અને જૂના પુલો પર મોટા ખાડા પડી ગયા છે.
હકીકતમાં, 4 લેન હાઇવેના નિર્માણમાં, MPRDCએ ફક્ત એક જૂનો પુલ લીધો છે, જ્યારે બીજો એક નવો બનાવવામાં આવ્યો છે. આવા એક નહીં પણ બે ડઝનથી વધુ નાના-મોટા પુલ છે. સ્થાનિક ધારાસભ્ય અને આરોગ્ય શિક્ષણ મંત્રીએ કહ્યું કે, તપાસ પછી કાર્યવાહી કરવામાં આવશે. અકસ્માત થવાના ડરથી લોકો ડરી ગયા છે. 315 Km લાંબા આ રસ્તાને ચાર લેન બનાવવા માટે 2600 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા છે. પરંતુ જૂના પુલો ઉપયોગમાં છે.
મધ્યપ્રદેશમાં નેશનલ હાઇવે 45ના નિર્માણ પછી તેને ઘણા નામ આપવામાં આવ્યા છે. ક્યારેક તેને નેશનલ હાઇવે 12 JJ રોડ (જયપુર-જબલપુર), ભોપાલ-જબલપુર રોડ, કારગિલ રોડ, મિલિટરી રોડ કહેવામાં આવતું હતું. રાષ્ટ્રીય હાઇવે 45માં જબલપુર-નરસિંહપુર, રાયસેન અને ભોપાલ જિલ્લાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ ચાર-માર્ગીય હાઇવેનું બાંધકામ MPRDC દ્વારા કરવામાં આવ્યું ન હતું, પરંતુ તે પાંચ ભાગોમાં અલગ અલગ કંપનીઓને આપવામાં આવ્યું હતું.
નવા રસ્તાના નિર્માણ છતાં, બે ડઝનથી વધુ નાના અને મોટા પુલ જે 50થી 70 વર્ષ જૂના છે, તેમને જેમના તેમ રાખવામાં આવ્યા હતા. નવા પુલ ફક્ત બીજી બાજુ બનાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે નિયમો મુજબ બંને બાજુ નવા પુલ બનાવવાના હતા. અગાઉ, ઘણા મોટા મંત્રીઓએ આ રસ્તાની નોંધ લીધી હતી, પરંતુ પરિણામ શૂન્ય હતું. ગ્રામજનોના મતે, તેન્દુની નદી પરનો પુલ 1975થી કાર્યરત છે અને આવા ડઝનેક પુલ હજુ પણ ઉપયોગમાં છે.
ભોપાલથી જબલપુર સુધીના આ 315 Km લાંબા હાઇવેના નિર્માણમાં સરકારે 2600 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ્યા છે. આ પછી પણ, આ રસ્તાના મોટાભાગના ભાગો જર્જરિત હાલતમાં પહોંચી ગયા છે. હાલત એવી છે કે, મોટાભાગનો હાઇવે ખાડાઓથી ભરેલો છે. મોટી તિરાડો પડી ગઈ છે. હાઇવે પાંચ વર્ષની કામગીરી ગેરંટી હેઠળ બનાવવામાં આવ્યો છે. તેમ છતાં, આજે રસ્તા પર તિરાડો, ઉખડી ગયેલો ડામર અને પુલોની ક્ષતિગ્રસ્ત સ્થિતિ ભયજનક છે.
આ હાઇવે એ વાતનું ઉદાહરણ છે કે, વિભાગના અધિકારીઓ કોન્ટ્રાક્ટરો પ્રત્યે કેટલું ઉદાર દિલ રાખે છે. લગભગ ત્રણ વર્ષ પહેલાં, ઉદયપુરાના તત્કાલીન ધારાસભ્ય દેવેન્દ્ર પટેલે વિધાનસભામાં આ હાઇવે-45ના નિર્માણમાં નબળી ગુણવત્તાવાળા રોડ બાંધકામનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો. તે સમયે, તત્કાલીન જાહેર બાંધકામ મંત્રી ગોપાલ ભાર્ગવે પણ આ રસ્તાના નિર્માણમાં થયેલી બેદરકારી અને અનિયમિતતાઓની તપાસ કરવાની ખાતરી આપી હતી. આ પછી પણ, અધિકારીઓએ કોન્ટ્રાક્ટરો સામે કોઈ કાર્યવાહી કરી ન હતી.
વિભાગીય મંત્રી રાકેશ સિંહ જબલપુરના રહેવાસી છે અને તેઓ મોટાભાગે ભોપાલ અને જબલપુર વચ્ચે આ રૂટ દ્વારા મુસાફરી કરે છે. આ કારણે, તેમણે પોતે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ-45 પર બાંધકામની નબળી સ્થિતિ જોઈ છે. આ જ કારણ છે કે તેઓ આ નબળા બાંધકામને જોઈને ખૂબ ગુસ્સે છે. મંત્રીની નારાજગી પછી, હવે સમગ્ર રૂટનું નિરીક્ષણ કરવા માટે એક ટીમ બનાવવામાં આવી છે.

